История кораблей и их классификация

brig) – двухмачтовое судно, имеющее от 6 до 24 орудий с прямым парусным вооружением фок-мачты и грот-мачты, но с одним косым кафельным парусом на гроте – грота-фаг-триселем.

В литературе, особенно художественной, авторы нередко называют этот парус контр бизанью, но следует помнить, что у судна с парусным вооружением брига нет бизань-мачты, а значит нет и принадлежностей этой мачты, хотя функциональная нагрузка грота-фаг-триселя брига точно такая же, как и контр бизани корабля.

Наиболее известным бригом русского флота был «Меркурий», который в 1828 г.

В настоящее время примерами бригов являются британский «Роялист», спущенный на воду в 1971 году и немецкий «Рулад Амундсен» (Roald Amundsen) построенный в 1952 году (участник международной учебной регаты).

1) Двухмачтовое морское судно с прямыми парусами.

2) Класс парусных боевых двухмачтовых кораблей 18 – 19 веков, используемых для крейсерской, дозорной и посыльной служб.

У брига 2 мачты – грот-мачта и фок-мачта, все паруса на которых прямые, кроме одного.

брига около 400 тонн, до 28 пушек и до 120 человек экипажа.

В эпоху парусного флота бриги служили в основном «на посылках», для конвоирования купеческих судов, дозорной и разведывательной службы.

Самый известный нам бриг – «Меркурий», в одиночку противостоявший во время одной из русско-турецких войн двум большим линейным кораблям турецкого флота.

Весь Брандер наполнялся зажигательными и разрывными бочками, ящиками, снаряженными гранатами, факелами, смолеными фашинами, стружками, кроме того, все поливалось скипидаром. Для зажигания Брандера употреблялись сосисок (длинные мешки с составом селитры и серы), которые укладывались в деке так, чтобы концы их приходились в кормовой части судна у самых отверстий, которые для этого прорубались. В конце сосисок вставлялась трубка, набитая медленно горящим составом, который давал возможность команде брандера, воспламенив ее, отвалить на шлюпке, привязанной за кормой.

Порты и люки закрывались, а чтоб они вовремя были открыты – против каждого ставили брандерную мортиру, т. е. кусок дерева с каналом и камерою, которую наполняли порохом, а в канал плотно вбивали шест, который при выстреле открывал порт или люк; запал мортиры соединялся стопином с другими зажигательными снарядами.