Истории

Хотя вряд ли конечно, кого я обманываю? По дороге в него словлю сеть и опять залипну в телефон. Ну что ж поделать.

Про мысли 3

В последние дни плотно занималась выписыванием своих мыслеи? в тетрадь. И обалдела, до чего дошла. Первыи? и главныи? вывод – конечно само собои?, во всем виновата моя мать. Но если хорошенько вдуматься – никто ни в чем виноват быть не может, если принять свои неверные установки и взять ответственность за свою жизнь на себя.

После всеи? этои? писанины в голове становится светлее, будто сквозняк выносит всю труху, освободив пространство для свежего воздуха.

Ум погружается в состояние, где он никуда не бежит, ни к чему не стремится, ни о чем не тревожится. Только удивляется собственнои? тишине и спокои?ствию.. Жаль, эта нирвана быстро испаряется, как лето в Беларуси.

Для чего пишу это здесь – риторическии? вопрос даже для меня самои?. Видимо, самореализуюсь, но это не точно. Какие-то свои потребности я все-таки удовлетворяю, хотя бы в том, чтоб заполнить страницу надписями.

Наверно этот инстинкт заложен самои? природои? и отвечает за выработку кубизма, супрематизма, постмодернизма и плюрализма (ну вот, опять не удержалась, и набросала кучу слов).

В любом случае, писАть очень приятно.

Про прекрасный вечер

Вчера был прекрасныи? вечер. Наварить рис на 3 года вперед, пить пиво и слушать расшифрованные записи с черных ящиков – идеально же! Словами не передать чувства, когда слышишь голоса людеи?, которых не будет в живых уже через считанные минуты.

Это я знаю, что их не будет, потому что смотрю запись с черного ящика, а они еще не знают. Ведут фривольные разговорчики – как обычно делают все живые.

Самые острые ощущения испытываешь, когда пилоты осознают, что что-то идет не так. Их охватывает паника, но нужно сохранять остатки здравого рассудка, чтобы предотвратить крушение. Сложно даже вообразить, что испытывает человек в такие минуты, когда понимает, что они – последние в его жизни. Или не понимает.

В любом случае, каждый пытается спастись. В панике переключают приборы, кричат друг на друга, тянут или толкают штурвал, не согласовав действия между собои?, и абсолютно не так, как указано в инструкции.

Практически во всех случаях, причинои? авиакрушении? был человеческии? фактор – пилот терялся и не следовал четким указаниям. Для каждои? чрезвычаи?нои? ситуации есть свой алгоритм деи?ствии?, как нужно управлять самолетом, чтоб его посадить.