Рассказы эмигранта. Сидней-2015

 – На этой неделе дважды ездил в аэропорт – отвозил и привозил диппочту с рейса Аэрофлота согласно графику. Это входит в обязанность каждого сотрудника консульства и торгпредства. Дорога в аэропорт длиной в 28 км – просто ужасна и занимает более 1 часа в один конец в плотном трафике. Транспортная проблема Бомбея – самая тяжёлая после жилья. Узкие улицы без тротуаров, толпы людей в любое время суток, сверх-загазованность, жара, грязь и вонь. Говорят, что приглашали специалистов по транспорту из Европы и они долго изучали эту проблему.

Их заключение было простое – оставить всё как есть, так как Бомбей перенаселён, а инфраструктура совершенно неразвита. Бомбей давно нуждается в реконструкции и ремонте. Нужен новый генплан города.

Бомбей – это неиндийский мегаполис, а конгломерат – скопище современных противоречий Индии, от которой он оторвался лет на 50. В Бомбей ежедневно приходят более 2 тысяч человек из деревень, откуда их гонит нищета, засуха и т. д.

Средний прожиточный минимум по стране – 120 рупий в месяц, но многие млн.

жителей не имеют и этого. Ещё при Индире Ганди был принят закон, устанавливающий наименьшую дневную ставку – 8 рупий. А во многих деревнях ещё платят и по 4 рупии в день.

20 янв. – Слышал, что у меня на стройке платят по 15 рупий. Кроме бетономешалки, на площадке нет никаких механизмов, облегчающих труд человека – это политика правительства Индии, чтобы обеспечить максимальную занятость населения.

Ручной труд преобладает везде. Каждый день вижу вереницу женщин и детей, которые медленно двигаются от бетономешалки с металлическими плошками на голове, наполненные бетоном, поднимаются по лестницам и бамбуковым подмостям, как муравьи, сбрасывают бетон в опалубку и опускаются назад к бетономешалке.

Все женщины жуют бетель (легкий наркотик) от усталости и жары. За ними следит их бригадир- мужчина с бамбуковой палкой и криками подбадривает эту живую цепочку.

Поражает, какой объём бетона они вручную укладывают за один день! Даже трамбовать бетон они пытались бамбуковыми палками, но я запретил это делать и настоял на применении электрических вибраторов.

Пустоты в бетонных колоннах и перекрытиях сразу исчезли, но надо было постоянно следить. Заметил, как только я появлялся во время бетонирования, они сразу хватались за вибратор.

Надо сказать, что качество работ было неважное. Каждый день приходилось на это указывать местным подрядчикам, заставлять их переделывать и даже штрафовать.

31 янв.