Германий

На вопросы по моим замечаниям Калужников адреснул меня в Гиредмет 

, как проектировщика технологической части. А ГИАП, мол, головной по привязке объекта по месту. Я понял, что мне делать, и, немедленно, телеграммой вызвал представителя Гиредмета.

Цисин Семен Моисеевич, главный конструктор, приехал быстро из Москвы, и мы рассмотрели мои замечания. Оформив их протоколом, утвержденным Левчук, направили их в Гиредмет. Цисин подписал протокол с особым мнением «к сведению».

Я сделал первую работу по улучшению качества проекта. Мягких доволен, а вот ГИАП, Гиредмет, да и руководство комбината встревожены.

Получив квартиру, врезав в дверь ее еще один замок «с секретом», я поездом Симферополь – Новосибирск 8 июня выехал за семьей.

С 12 по 22 июня мы в Новосибирске готовились к отъезду: отправили три контейнера багажа, продали пианино, сдали квартиру, укомплектовали дорожные атрибуты.

22 июня 1963 года мы семьей подъехали на машине к зданию «Сибакадемпроекта», попрощались с институтом, людьми, друзьями, товарищами.

По маршруту Новосибирск – Омск – Петропавловск – Курган – Челябинск – Уфа – Самара – Пенза – Воронеж – Россошь – Валуйки – Уразово мы через мост на Оби, через Кривощеково выехали на тракт Новосибирск – Омск.

Дорога грунтовая, такая же, как и в июне 1961 года. Ее обработали грейдером, и это стало причиной многочисленных проколов шин машины, которые устранялись в поле с Божьей помощью струбцины и монтировок.

Десять дней ушло, чтобы приехать в Уразово. В Уразово была встреча, обсуждения о жизни в этом регионе, сомнения. У нас же одно желание – домой, теперь уже совсем домой!

Часть 3. Эпоха Германия

И вот мы: я, Галочка, Зигфрид и Евгений, у подъезда нашего дома.

На востоке пока еще такого не было, ни в Глазове, ни в Новосибирске.

Машина стоит у подъезда, гаража пока нет. Мои поиски гаража привели в квартал по улице Ленина. Состоялась покупка гаража. Машина в гараже, и я вышел на работу.