На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — История, Документальная литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран
0 баллов
0 мнений
1 чтение
Автор
Дата выхода
22 февраля 2024
🔍 Загляните за кулисы "Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Владимир Влялько) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Ряд стран не имеют выхода к морю по географическим или политическим причинам. Автор рассматривает становление и развитие флота таких сухопутных стран. Причем делает это в стиле литературного приема — автофикшн. Когда реальные факты дополняются элементами вымысла, эпизодами личной биографии автора, его фантазиями. Такой подход оживляет повествование и повышает внимание читателя к материалу.
📚 Читайте "Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Но сухопутные государства также стремятся обеспечить свой экономический суверенитет путем участия в международном морском судоходстве. Как осуществить подобную схему присутствия на этом рынке, удовлетворяя свои морские амбиции и укрепляя экономику государства?
Об этом и пойдет речь в настоящей работе.
2. БОЛИВИЯ
Пассатам теплым вторя
Стремглав лечу на юг.
Рукой подать до моря,
Но твердь земли вокруг.
Боливия – страна, лишившаяся выхода к морю, превратившись в сухопутную державу.
Тут будет реклама 1
Виной тому – вторая Тихоокеанская война с Чили 1879 – 1884 годов. Тогда Чили захватила принадлежащий ранее Боливии регион с выходом к морю (Антофагаста), богатый залежами селитры. Клубок экономико-политических противоречий между Перу и Боливией с одной стороны; и Чили – с другой, вылился в кровопролитную войну на западе Южной Америки.
И сегодня, спустя почти полтораста столетия, международный суд ООН в Гааге постановляет, что Чили не должна возвращать боливийцам кусок территории, захваченный в ходе той войны (не без помощи Англии).
Тут будет реклама 2
Подобное решение уважаемой международной организации вызывает, по меньшей мере, лишь удивление.
Как же обходиться Боливии без моря? Правда, Перу предоставила Боливии участок на своей территории под строительство порта. Но рентабельность его строительства под большим вопросом. Есть и другой путь – железная дорога по территории Чили до морского берега. Тоже не вариант по экономико-политическим соображениям.
Тут будет реклама 3
Продолжать политическую борьбу за выход к океану? Решение ООН показало (на сегодняшний день) бесперспективность подобного мероприятия.
Остается один способ, но он долговременный, длиною в долгие миллионы лет. Мы знаем, что материки тоже путешествуют по океану за счет глубинных земных процессов. Следовательно, со временем изменится конфигурация материков на земном глобусе. И тогда, возможно, Боливия, наконец, услышит плеск океанских волн. Почему не помечтать? Ведь есть предположение, что находящееся между Боливией и Перу озеро Титикака около ста миллионов лет назад являлось морским заливом.
Тут будет реклама 4
А пока все, как есть. Страна всего в ста километрах от моря, а моря нет. Но есть день моря, который отмечается ежегодно 23 марта. Такова тяга боливийцев к водным просторам. Предлагались порой полуфантастические идеи: от прокладки 100-метрового подземного туннеля, до создания в Тихом океане искусственного острова.
Мнения
О книге «Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Найти дорогу к морю. Флот сухопутных стран» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Владимир Влялько! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
