Авиациянаме

Уже сегодня, опираясь на имеющуюся у автора базу данных, впервые можно заявить о том, что в рядах РККА в годы войны сражалось 12 тысяч крымских татар. Это число значительно ниже всего того, что было ранее заявлено. При этом все авторы, не имея конкретного источника информации, пользовались общими методиками, исходя из довоенной численности населения. Крымскотатарский народ в силу обрушившихся на него бед: клеветы, депортации… совершенно не подпадает под эти методики. Массовый призыв в армию на освобожденных территориях не коснулся крымских татар, так как в мае 1944 года 8 тысяч призывников были направлены не в РККА, а в трудовую армию.

На основании проведенных автором исследований, опираясь на поименный двенадцатитысячный список, уже можно сказать, что около 9 тысяч человек к началу войны уже были в составе РККА. По завершению войны 2,5 тысячи человек были награждены орденами и медалями.

Динамика награждений

Наивысший – Золотая Звезда; Слава I ст.

Высший – Ленина, Красного Знамени, Слава II ст.

; Кутузова.

Средний – Александра Невского, Богдана Хмельницкого, Отечественной войны, Красной Звезды, Слава III ст.

Базовый – медали «За отвагу», «Партизану Отечественной войны», «Ушакова». «За боевые заслуги».

Тюркский мир и авиация

Авиация пришла в нашу жизнь довольно поздно, только в самом начале XX века. Само слово «Авио» восходит к латыни, где означает «птица», а затем уже через французский пришло в русский язык. Впрочем, первоначально его пробовали заменить нашим «воздухоплаванием», появилось даже производное – «воздухоплаватель», но оба термина не закрепились.

Если термин «авиация» остался без конкурентов, то производную от него «авиатор» немного потеснили. Сегодня авиаторы – это все, кто связан с авиацией, а вот тот, кто непосредственно управляет самолетом – «пилот». Это слово, прежде чем стать нашим, прошло еще более сложный путь от греческого «весло», далее «кормчий», через латынь попало во французский и уже оттуда в русский язык. Со временем оно не выдержало конкуренции с русским аналогом «лётчик», и официально осталось только в гражданской авиации и у автогонщиков.

В соответствии с греческой мифологией первыми авиаторами считаются Икар и его отец, а по совместительству и инструктор Делал. С ними же связано и первое нарушение полетной инструкции и, как следствие, первая авиационная катастрофа с человеческими жертвами.

Степь – это такой прекрасный естественный аэродром.