Корзина полная персиков в разгар Игры

39

Скобелев Михаил Дмитриевич (1843-1882) – генерал русской армии, получивший известность во время похода русских войск в Хиву (1873), против кокандцев (1875–1876) и особенно в Русско-турецкую войну (1877–1878). В 1880–1881 годы был руководителем Ахалтекинской экспедиции в Туркестане. Макаров Степан Осипович (1848-1904) – флотоводец и учёный, начавший исследования по проблемам непотопляемости судна, впоследствии развившиеся в самостоятельную теоретическую дисциплину. В 1877 году Макаров впервые в мире применил торпеды против турецких броненосцев.

40

Чёрствые именины – день, следующий за именинами.

41

Поляница – полевая и прочая сухопутная нечисть, водяница – болотная и прочая водная нечисть. В отличие от паленицы – богатыря, наездника, товарища удалой вольницы.

42

Изурочить – навести порчу.

43

Имеется в виду адамова голова, мужской корень, покрик, сонное зелье, они же – пресловутый корень мандрагоры.

44

Особое отделение – сверхсекретный орган, который с 1898 года должен был служить центром кампании против подрывных элементов вместо Департамента полиции, сменившего николаевское Третье отделение в 1880 году. Особое отделение вело непрерывную слежку за революционерами в России и за границей и устраивало хитроумные провокации для их выявления.

45

В первой половине XIX века шотландцы Арчибальд Мерилиз и Эндрю Мюр основали фирму «Мюр и Мерилиз» на Неве, а в 80-х годах из Петербурга переехали в Москву. Они – основатели первого в России торгового дома для людей среднего класса, где можно было купить почти всё, кроме продуктов. Магазин их сгорел в 1900 году и был воссоздан в неоготическом стиле в 1908 зодчим Клейном и инженером Шуховым. Также называли его Флагманский торговый центр в Москве на Петровке. В советское время он стал Московским ЦУМом (Интернет).

46

Конка – чаще закрытый экипаж, иногда двухэтажный с открытым верхом (империал). Вагон по рельсовым путям тянула пара лошадей. В местах, где линии конки взбирались на крутые подъёмы, экипажи поджидали форейторы, которые запрягали ещё одну-две пары лошадей и помогали преодолеть трудное место, затем, на ровном участке, выпрягали дополнительных лошадей. Конка появилась после возникновения железных дорог.