Любимец Сталина. Забытый герой

В Центральной контрольной комиссии ВКП(б), сопоставив материалы «дела» об исключении Голованова из партии, за которым должен был следовать неминуемый арест, и представление лётчика к ордену Ленина за выдающиеся успехи в работе, приняли соломоново решение: в ордене отказали, а жизнь, свободу и членство в партии сохранили.

Правда, Голованова освободили от обязанностей начальника управления и назначили рядовым пилотом в Московское транспортное управление: сначала – пилотом 1-го класса 3-го авиатранспортного отряда Московского управления ГВФ, а затем – шеф-пилотом эскадрильи особого назначения (де-факто личным пилотом И.

В. Сталина).

Перед войной шеф-пилот «Аэрофлота» А. Е. Голованов – орденоносец, его фото публикуется на обложке популярного журнала «Огонёк».

Также о Голованове известно, что он летал на личном самолёте Сталина, «Сталинском маршруте»: вывозил на нём сибирских, забайкальских и дальневосточных областных партийных, армейских и чекистских руководителей в Москву, где тех арестовывали прямо на аэродроме.

Шеф-пилот А. Е. Голованов

Аттестация

За период с 01.07.1938 по 01.08.1939 на пилота (1-го класса) 3-го авиатранспортного отряда МУ ГВФ ГОЛОВАНОВА А. Е. Август 1939 г.

Год рождения – 1904

Национальность – русский

Партийность – чл. ВКП(б)

Соц. положение – рабочий

Общее и военное образование – среднее, школа Осоавиахима в Москве в 1932 г.

Знание иностранных языков – нет

С какого времени в РККА – 1933 г.

В занимаемой должности – 1932 г.

Марксистско-ленинская подготовка хорошая. Над повышением своего политического роста работает. В общественно-политической жизни отряда участие принимает активно – чл. партбюро и пропагандист. Политически и морально устойчив. Делу партии Ленина – Сталина и Социалистической Родине предан.

Всесторонне развит. Теоретическая и практическая подготовка хорошая. Эксплуатируемую матчасть знает хорошо. Над повышением технического и политического уровня работает много, интересуется и старается изучить новинки авиационной техники.

Техника пилотирования и ориентировка отличные, слепым полётом владеет хорошо. Летает спокойно и уверенно. Дисциплинирован как в воздухе, так и на земле. Дисциплине в работе отводит одно из первых мест. Обладает хорошими волевыми и организаторскими качествами. Среди личного состава пользуется деловым и политическим авторитетом. В 1938 году при взлёте с Московского аэродрома в воздухе произошла авария мотора с остановленным винтом. Тов.