На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Трагедия 22 июня. Авторы и виновники» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Знания и навыки, Научно-популярная литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Трагедия 22 июня. Авторы и виновники
0 баллов
0 мнений
6 чтений
Автор
Дата выхода
15 октября 2020
🔍 Загляните за кулисы "Трагедия 22 июня. Авторы и виновники" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Трагедия 22 июня. Авторы и виновники" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Олег Козинкин) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
В своей новой книге «Трагедия 22 июня. Авторы и виновники» Олег Козинкин продолжает разбор трагических событий июня 1941 г., выдвигает версию о том кто же был автором мифов о 22 июня, кто хотел сокрытия правды о тех днях и как современные историки ложно трактуют те или иные исторические факты. Большое внимание уделяется обвинениям Сталина в промахах советского командования.
Книга издана в авторской редакции.
📚 Читайте "Трагедия 22 июня. Авторы и виновники" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Трагедия 22 июня. Авторы и виновники", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Это были разные армии, но соответствующие своему времени вполне. Как и вермахт – не имел тех танков, что он имел к лету 1943-го. При этом к весне 1943-го РККА была как раз измотана боями под Сталинградом, но она вполне смогла подготовить нужную оборону на пустом, в общем, месте, без всякой опоры на какие-то ни было «УРы на границе», с бетонными ДОТами, как это было в 1941-м. И уж точно в том состоянии, что находилась РККА к весне 1941-го, ее точно нельзя было использовать для наступлений…
Тот же историк А. Исаев уверяет, все эти годы, вслед за маршалами Победы, естественно, что причина погрома наших ВВС было массовое строительство весной 1941-го бетонных ВПП на базовых аэродромах! А значит, виноват в этом то ли Сталин, то ли Берия (руководивший этим строительством), но это глупая фальсификация.
Тут будет реклама 1
Ведь во всех отчетах по погрому ВВС в те дни лета 1941-го указывалось – именно отсутствие готовых к боевой работе запасных полевых площадок в ИАПах, в САД, было главной причиной уничтожения наших ВВС в приграничных округах в первые дни войны! Но о том, что массовое строительство бетонных ВПП весной 1941-го стало причиной погрома наших ВВС – ни слова! И в тех же «уроках и выводах» военные историки, офицеры ВНУ ГШ и ИВИ отмечали – да, строительство это было, но в случае начала войны самолеты должны были убраться с базовых аэродромов на запасные, полевые, если они базировались еще на этих основных аэродромах, в течение четырех часов после объявления боевой тревоги! И дальше воевать они должны были уже с этих, полевых аэродромов! А на полевых аэродромах никто никаких бетонных ВПП не строил точно… И как показывают в работе «1941 год – уроки и выводы» офицеры ВНУ ГШ, часть аэродромов была сосредоточена в такой близости от границы, что наши самолеты тупо расстреливались с той стороны границы артиллерией немцев! Ведь наш Генштаб планировал наступления вместо подготовки обороны…
«Ряд аэродромов, и прежде всего для ИА, находились в непосредственной близости от госграницы, в пределах досягаемости огня артиллерии противника.
Тут будет реклама 2
Тут будет реклама 3
Тут будет реклама 4
Например, аэродром Долубово (126 иап 9 сад) находился в 10 км, Чунев (28 иап 15 сад) – в 15 км, Черновцы (149 иап 64 иад) – в 20 км от границы. Почти на всех этих аэродромах базировалось по 80–100 и более самолетов новых и старых типов, в том числе на аэродромах: Долубово – 73 (50 МиГ-3 и 23 И-16); Чунев – 83 (63 МиГ-3 и 20 И-16); Черновцы – 131 (67 И-16 и И-153, 64 МиГ-3); Бельцы – 116 (54 И-153 и И-16, 62 МиГ-3).
Мнения
О книге «Трагедия 22 июня. Авторы и виновники» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Трагедия 22 июня. Авторы и виновники» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Олег Козинкин! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
