На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Легкие понтонно-мостовые парки НЛП и ДЛП» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — История, Документальная литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Легкие понтонно-мостовые парки НЛП и ДЛП
0 баллов
0 мнений
0 чтений
Автор
Дата выхода
24 июня 2020
🔍 Загляните за кулисы "Легкие понтонно-мостовые парки НЛП и ДЛП" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Легкие понтонно-мостовые парки НЛП и ДЛП" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Олег Дерябин) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
В книге изложено описание материальной части легких понтонных парков НЛП и ДЛП, а также автомобилей для перевозки имущества парков. Приводятся сборные схемы паромов и мостов. Текстовые материалы иллюстрированы большим количеством схем изготовленных автором. Справочные материалы рассчитаны на широкий круг читателей, интересующихся средствами преодоления водных преград. Автор выражает признательность Отставному Олегу Григорьевичу в оказании помощи при поиске материала для написания книги.
📚 Читайте "Легкие понтонно-мостовые парки НЛП и ДЛП" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Легкие понтонно-мостовые парки НЛП и ДЛП", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
В составе парка имелось 28 складных понтонов, которые перевозились на 28 понтонных автомобилях и 2 козловых автомобиля (аналогичных по конструкции понтонным автомобилям), для перевозки одной козловой опоры на каждом.
МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПАРКА НЛП
Понтон представляет собой складную лодку, изготовленную из водоупорной бакелизированной фанеры. При перевозке борта понтона складываются. Установку бортов в вертикальное положение обеспечивается шарнирным креплением бортов к днищу. Просвет между ботом и днищем закрывается прорезиненной материей (скуловой резиной), которая прикрепляется к бортам и днищу на заклепках.
Тут будет реклама 1
Кромки бортов служили для крепления прогонов, для этого кромки были усилены обвязками из фанеры и двумя стрингерными угольниками. На бортах понтона, для его переноски и спуска на воду, были укреплены канаты. Для движения по воде в комплекте понтона имелось 7 весел и 1 багор. Для установки навесного мотора служила специальная навеска.
В сложенном состоянии борта понтона лежат на днище, и понтон представляет собой почти плоское тело с небольшими габаритами по высоте.
Тут будет реклама 2
В раскрытом состоянии борта находятся в вертикальном положении и приподнимают днище с концов понтона. В открытом состоянии он удерживается при помощи двух парных трубчатых распорок, верхние концы которых связаны со стрингером, а нижние укреплены на днище.
Понтон раскрывали два отделения по 8 саперов с командиром отделения в каждом, спуск на воду производился тем же расчетом. При спуске на воду было запрещено волочить понтон по земле.
Тут будет реклама 3
Снаряжение понтона включало подноску, укладку и установку двух настилочных щитов, семи уключин, семи весел, одного багра и одного черпака.
Для перемещения понтона по воде назначался расчет из старшего, рулевого и шести гребцов.
Полупрогоны изготавливались из прокатного швеллера №12 и весили 70 кг. Для крепления прогонов к бортам понтонов и крепления колесоотбойных брусьев, в полках полупрогонов имелись пронумерованные отверстия. Первое отверстие служило для крепления прогонов к козловой опоре и для крепления шарнирного замка.
Тут будет реклама 4
Щиты и доски настилочные изготавливались сосновых досок и служили настилом. Щиты состояли из двух досок, соединенных накладками и имели вырезы для запажильных болтов и отверстия для установки перильных стоек. Настилочные доски применялись там, где по размерам не помещались щиты, а также в качестве подкладок на концах консольных балок.
Конец ознакомительного фрагмента.
Мнения
О книге «Легкие понтонно-мостовые парки НЛП и ДЛП» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Легкие понтонно-мостовые парки НЛП и ДЛП» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Олег Дерябин! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
