На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Знания и навыки, Научно-популярная литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе

Автор
Дата выхода
02 мая 2022
🔍 Загляните за кулисы "Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Томас Стаффорд) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Аннотация Литрес
Американский астронавт НАСА, генерал ВВС США Томас Стаффорд стоял у истоков освоения космоса. Он начал свою карьеру в 1960-е, когда весь мир обратил свой взгляд в бескрайнее звездное небо. Побывал на земной орбите в рамках программы NASA Gemini, совершил облет Луны на космическом корабле «Аполлон-10» и возглавлял американский корабль во время легендарной стыковки «Союз-Аполлон». Обо всех своих космических приключениях он рассказывает в книге «Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе», написанной в соавторстве с Майклом Кассуттом.
Холодная война сверхдержав разворачивалась не только на земле. Космическую гонку, как известно, выиграли Советы, отправив навстречу звездам Юрия Гагарина. США не собирались сдаваться, инициируя все новые и новые проекты. Прошло немало времени, прежде чем враждующие стороны поняли, что могут добиться гораздо большего, если объединят усилия. Программа «Союз-Аполлон» и первая международная орбитальная станция навсегда вошли в историю, а Томас Стаффорд стал ее частью, пожав руку Алексею Леонову. О том, как именно состоялось первое рукопожатие в космосе, и что ему предшествовало, американский астронавт рассказывает в своих мемуарах.
Почему же стоит прочесть «Есть стыковка!»?
Откровенный рассказ о самых мрачных днях холодной войны от неофициального космического посла США в Советском Союзе.
В этих мемуарах – весь путь Стаффорда от летчика-испытателя до покорителя космоса.
Как понять загадочную русскую душу. Рецепт от американского астронавта, прошедшего тренировку на Байконуре.
Воспоминания о первых больших шагах человечества навстречу звездам.
Все перипетии космической политики и непростых отношений между США и СССР – под одной обложкой.
📚 Читайте "Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Наконец я просто сел на телефон, вызвонил отдел личного состава в европейском штабе ВВС США в Висбадене и обнаружил, что чертов рапорт еще не передан в Штаты и лежит у них. Офицер-кадровик принес извинения: его просто завалили делами. Кажется, я вежливо, но очень твердо попросил его отослать рапорт сейчас же. Он выполнил мою просьбу, и в июне 1958 года я узнал о своем назначении в Школу летчиков-испытателей и экспериментаторов на авиабазе Эдвардс в Калифорнии в качестве обучаемого в группе 58-C.
Но сначала следовало покончить с Mark VI.
Королевские Канадские ВВС имели эскадрилью истребителей через границу от нас, во Франции, на берегу Мозеля. Я познакомился с пилотами и наслушался их хвастовства относительно силы истребителя Mark VI. По сути это был F-86, но облегченный до 6000 кг по сравнению с 9500 кг у F-86D, на котором я привык летать, и оснащенный двигателем с большей тягой, чем у нас. Имея на треть меньший вес и большую тягу, Mark VI представлял собой горячую штучку. У него была такая низкая нагрузка на крыло, что он был способен сделать бочку на высоте 48 тысяч футов, куда F-86D мог забраться лишь с трудом даже без подвесных баков.
Я упросил канадцев позволить мне полетать на Mark VI и записал на свой счет десять часов на нем. В один из последних дней в Германии я пошел на Mark VI к Хану и, самым лучшим образом имитируя канадский акцент, запросил разрешение провести проверку компаса, то есть убедиться в правильности его показаний путем пролета над осью полосы.
Глава 4
Выше и быстрее
Я прибыл на авиабазу Эдвардс воскресным утром в сентябре 1958 года, пилотируя свой новый оранжевый «фольксваген-жук» по дороге Барстоу – Бейкерсфилд, где на много миль от Борона на запад нет ни единого изгиба. Передо мною поднимались те же самые пурпурные горы, что и в 1946 году, когда я проезжал здесь по дороге в лесной заказник Туоламн на летнюю практику.
Я ехал по новой трассе I-40 – ее еще прокладывали поверх старой дороги № 66, которая шла от самого Уэзерфорда. Фей и девочек я оставил у родителей жены, Шумейкеров, которые жили теперь в небольшом городке Томас в Оклахоме. На базе Эдвардс для моей семьи никакого жилья пока не было.





