На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Знания и навыки, Научно-популярная литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе
0 баллов
0 мнений
1 чтение
Автор
Дата выхода
02 мая 2022
🔍 Загляните за кулисы "Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Томас Стаффорд) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Аннотация Литрес
Американский астронавт НАСА, генерал ВВС США Томас Стаффорд стоял у истоков освоения космоса. Он начал свою карьеру в 1960-е, когда весь мир обратил свой взгляд в бескрайнее звездное небо. Побывал на земной орбите в рамках программы NASA Gemini, совершил облет Луны на космическом корабле «Аполлон-10» и возглавлял американский корабль во время легендарной стыковки «Союз-Аполлон». Обо всех своих космических приключениях он рассказывает в книге «Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе», написанной в соавторстве с Майклом Кассуттом.
Холодная война сверхдержав разворачивалась не только на земле. Космическую гонку, как известно, выиграли Советы, отправив навстречу звездам Юрия Гагарина. США не собирались сдаваться, инициируя все новые и новые проекты. Прошло немало времени, прежде чем враждующие стороны поняли, что могут добиться гораздо большего, если объединят усилия. Программа «Союз-Аполлон» и первая международная орбитальная станция навсегда вошли в историю, а Томас Стаффорд стал ее частью, пожав руку Алексею Леонову. О том, как именно состоялось первое рукопожатие в космосе, и что ему предшествовало, американский астронавт рассказывает в своих мемуарах.
Почему же стоит прочесть «Есть стыковка!»?
Откровенный рассказ о самых мрачных днях холодной войны от неофициального космического посла США в Советском Союзе.
В этих мемуарах – весь путь Стаффорда от летчика-испытателя до покорителя космоса.
Как понять загадочную русскую душу. Рецепт от американского астронавта, прошедшего тренировку на Байконуре.
Воспоминания о первых больших шагах человечества навстречу звездам.
Все перипетии космической политики и непростых отношений между США и СССР – под одной обложкой.
📚 Читайте "Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Я получил право самостоятельного полета и через шесть месяцев перешел на авиабазу Сан-Маркос в Техасе на первый этап основного курса обучения. Там мы должны были перейти на более «продвинутый» поршневой учебно-тренировочный самолет T-28, но в последнее время у них проявился целый ворох проблем: срывающиеся винты, отказы двигателей и прочее. Словом, сажать на них новичков не стоило. В результате мы продолжили летать на T-6, причем в варианте D, более старом, чем машины типа G, на которых мы учились в Гринвилле! Даже схема раскраски у них была древняя, многокрасочная.
Тут будет реклама 1
Старые самолеты не вызывали у нас восторга, так еще и зима на Сан-Маркосе в том году выдалась ужасная. Дождь лил, лил и лил. Никто из нас не набрал необходимого налета, и мы отстали от учебного плана.
Наконец погода начала проясняться, и как-то ранним воскресным утром я вылетел на T-6 вместе с инструктором, первым лейтенантом Полом Грассо, для обучения полету по приборам. Я находился в заднем кресле; «капюшон» в моей кабине закрывал вид наружу, и лишь высотомер, указатель воздушной скорости и другие инструменты сообщали мне, где я нахожусь.
Тут будет реклама 2
Грассо сидел в переднем кресле и имел неограниченный обзор.
Небо было тяжелое, полное черных туч, в воздухе болтало. Я шел на высоте 1800 метров, с накрытой капюшоном головой, прислушиваясь к низкочастотному радиомаяку, как вдруг – бам! – инструменты сошли с ума. Курс отклонился, но я его тут же поправил. Указатель воздушной скорости показывал нуль, указатель скорости подъема тоже.
Тут будет реклама 3
На высотомере, однако, стрелка до сих пор стояла на отметке в 1800 метров, и я понимал, что воздушная скорость самолета на изменилась. Двигатель все еще рычал в прежнем ритме. Ручка работала, рули слушались, а вот Грассо кричал: «Убери капюшон!» Когда я откинул капюшон, я увидел, что кончик правой консоли крыла сплющился, и трубка Пито, которая измеряет воздушную скорость, изогнулась назад и стала бесполезна. «Черт побери, что происходит?» – спросил я.Тут будет реклама 4
«Мы столкнулись с другим самолетом!» – сказал Грассо. Самолет появился из облаков, ударил нас и вновь скрылся в облаках. Грассо вышел на связь – доложить о происшествии, и мы стали ходить у края облачности, пытаясь увидеть купол парашюта. Сначала мы заметили обломки на земле, а затем и лежащий рядом, вытянутый в струнку парашют. И никаких следов пилота.
Летчики часто использовали зону рядом с нашей для отработки высшего пилотажа.
Мнения
О книге «Есть стыковка! История первого рукопожатия СССР и США в космосе» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
