АДМИРАЛ ИВАН ФЁДОРОВИЧ КРУЗЕНШТЕРН

Русский флот нужно вывести из прежнего замкнутого круга, из Балтийского моря в океан, где русские моряки должны чувствовать себя как дома. Необходимость в дальних плаваниях достаточно назрела.

Всё более разгоралась борьба между Францией и Англией за колонии. Англичане, французы и американцы старались обогнать друг друга в захвате богатых областей на Тихом океане, в Восточной и Юго-Восточной Азии. Создавалась реальная угроза русским дальневосточным землям.

Нужно было развивать флот и строить новые корабли.

ВТОРОЕ ВАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЛАНА КРУГОСВЕТНОГО ПЛАВАНИЯ – ШИРОКОЕ РАЗВИТИЕ ТОРГОВЛИ И НАИБОЛЕЕ ВЫГОДНЫХ СПОСОБОВ СНАБЖЕНИЯ ВОСТОЧНЫХ ОКРАИН РОССИИ ВСЕМ НЕОБХОДИМЫМ.

Иван Фёдорович Крузенштерн писал: «Я был свидетелем удивительной коммерции, в которой участвуют более или менее все нации Европы, за исключением России».

В июне 1798 года в России была основана Российско-американская компания.

Живя в Кантоне, Иван Фёдорович Крузенштерн имел возможность изучить торговлю с северо-западными берегами Америки и оценить выгоды, получаемые от этой торговли европейцами.

Россия тоже продавала свои меха Китаю. Однако на доставку их из русских поселений в Америке сначала морем до Охотска, а затем по суше уходило иногда более двух лет.

Этот порт, лежащий на пустынном берегу, был единственной гаванью, через которую происходили сношения с Америкой и островами. В Охотске строились необходимые суда, но здесь не было ничего для их оснастки и вооружения.

Всё, что было необходимо для этого, всё, в чём нуждались колонии, даже хлеб, платье, пули и оружие для охоты, с чрезвычайным трудом и громадными издержками доставлялось из Иркутска и большей частью даже из Европы.

Нередко товары доставлялись на место их назначения в испорченном виде.

Исходя из этого, Иван Фёдорович Крузенштерн предложил доставлять всё необходимое морским путём, вокруг мыса Горн.

Пушные товары, особенно ценимые в Китае меха камчатского бобра, было решено посылать морем в Кантон, откуда суда Российско-американской компании могли бы их доставлять вокруг мыса Доброй Надежды в Европу вместе с грузом китайских товаров.