На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «История Мираксздания» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Серьезное чтение, Биографии и мемуары. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
История Мираксздания

Автор
Дата выхода
08 июля 2021
🔍 Загляните за кулисы "История Мираксздания" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "История Мираксздания" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Максим Привезенцев) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Аннотация Литрес
В 1994 году Сергей Полонский и Артур Кириленко создали компанию «Строймонтаж». Она занималась отделочными работами, через год вышла на рынок долевого строительства, а еще через время взяла первый подрядный дом. К 2000 году фирма вышла на московский рынок недвижимости.
Вскоре компания провела ребрендинг, сменив название на «Mirax Group». Самым большим проектом стала «Башня Федерация», вошедшая в состав делового центра «Москва-Сити» и ставшая визитной карточкой застройщика.
Переломным моментом в истории «Mirax Group» стал экономический кризис конца 2000-х – отсутствие финансирования, судебные разбирательства, недовольные кредиторы, арест имущества и наконец – полный крах. В 2011 году бренд «Mirax» был упразднен. Единственным человеком, который давал официальные комментарии обо всем происходящем, был основатель и владелец контрольного пакета акций Сергей Полонский. Его партнеры хранили молчание вплоть до настоящего времени, когда пришла пора подводить итоги и делать выводы.
Одним из заговоривших стал Максим Привезенцев. В книге «История Мираксздания» он рассказывает о взлете и падении строительной компании, опровергает слухи, развенчивает мифы, дает собственную оценку произошедшему, пытаясь понять, что же случилось с «Mirax Group» на самом деле.
📚 Читайте "История Мираксздания" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "История Мираксздания", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
С трещиной в фундаменте «Башни Федерация» подвела удача, но даже невезение никак не помешало получению колоссальной чистой прибыли в 1,3 миллиарда долларов по итогам года. От количества нулей в суммах, которые то появлялись на счету, то покидали его, у Сергея, кажется, шла кругом голова – алкоголь и «стафф» только усиливали этот эффект.
Новая глава, не скрою, давалась мне с трудом, поскольку касалась событий, связанных с Курским вокзалом – воспоминания не самые приятные, что и говорить. Хотя тогда, в 2008-м, разумеется, эмоции были совершенно иные.
Тогда я был воодушевлен открывающимися перед нами перспективами.
Практически сразу по возвращении с международного форума в Каннах я снова поднял тему, которую придумал еще в прошлом году и с тех пор продвигал – проект модернизации транспортных узлов РЖД, первым из которых должна была стать модернизация Курского вокзала. Идея была простой, но крайне перспективной: у железнодорожников хватало свободной земли на прилегающей к ЖД-вокзалам территории, и мы планировали постепенно выстроить стратегию развития транспортных узлов: сначала модернизация вокзала, затем доверительное управление вокзальным комплексом, повышение доходности вокзальной инфраструктуры.
С точки зрения объемов и капитальных вложений нам до Германии было, конечно, далеко. Но «слона нужно есть по кусочкам», и мы решили попробовать начать. Курский предложил сам РЖД, как самый тяжелый – типа, справитесь с ним, обсудим дальнейшее развитие. Такой пилотный проект – если пойдет, то работы хватит на годы вперед.
Властям Москвы и руководству РЖД идея пришлась по вкусу.











