На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «3000 км по горам и дорогам Китая. Введение в горный байкинг – спорт для настоящих джигитов.» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — История, Книги о путешествиях. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
3000 км по горам и дорогам Китая. Введение в горный байкинг – спорт для настоящих джигитов.
0 баллов
0 мнений
1 чтение
Автор
Жанр
Дата выхода
12 марта 2024
🔍 Загляните за кулисы "3000 км по горам и дорогам Китая. Введение в горный байкинг – спорт для настоящих джигитов." — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "3000 км по горам и дорогам Китая. Введение в горный байкинг – спорт для настоящих джигитов." — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Кирилл Лучкин) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Книга является пособием по велосипедным походам в Северном Китае. В ней описываются в том числе ошибки, допущенные автором, и опасные ситуации, с которыми можно столкнуться на дорогах и в горах Китая. Книга также содержит беспристрастное описание китайской глубинки и нравов ее жителей. Автор свободно владеет китайским языком. Публикуется для тех, кому интересен Китай и экстремальные виды спорта.
📚 Читайте "3000 км по горам и дорогам Китая. Введение в горный байкинг – спорт для настоящих джигитов." онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "3000 км по горам и дорогам Китая. Введение в горный байкинг – спорт для настоящих джигитов.", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Очень важно правильно отрегулировать угол наклона "рогов", иначе они могут сослужить плохую услугу. Если "рога" слишком загнуты вверх, то вместо того, чтобы проскальзывать при ударе о препятствие, они будут за него цепляться. Это актуально даже в городских условиях. Когда движешься на высокой скорости (а настоящий джигит движется только так) по пекинской улице, лавируя среди хаоса машин, мотоциклов, велосипедов, велорикш, пешеходов, то часто бывает необходимым проскочить, скажем, между "ящиком"[1 - «Ящик» – жарг.
Тут будет реклама 1
автобус. Старые пекинские автобусы были очень квадратные и железные (здесь и далее примечания автора).] и зазевавшимся на проезжей части пешеходом. При этом пространство бывает так узко, что приходится слегка задеть "рогом" раззяву. И вот тут-то, если у вас "рог" неправильно поставлен, он обязательно зацепится за одежду или, скажем, за ремень перекинутой через плечо сумки раззявы, и дело кончится аварией.
Вообще, для преодоления гор и пробега в несколько сотен километров велосипед должен быть тщательно отрегулирован.
Тут будет реклама 2
Чтобы не болели от неудачного положения тела мышцы, необходимо точно расположить, подогнав под свой рост, руль и седло – это азбука велосипедиста. Все вращающиеся части должны вращаться совершенно свободно, обеспечивая минимум требуемой для приложения силы, но без люфта. Очень важно также хорошенько промыть спиртом и смазать цепь. Но главное – безупречно отрегулированные тормоза (ибо им приходится порой вверять свою жизнь).
Нельзя забыть и о такой, казалось бы, ненужной в горах вещи, как гудок (в последние годы на смену велосипедному звонку пришел воздушный гудок).
Тут будет реклама 3
В горах встречаются аулы. Помню, стараясь успеть до полуночи заночевать в Шэньтанбао ???, мы быстро скатывались в темноте вниз по дороге где-то между Цюхуэйсы ??? и Саньлоу ??. Аккумуляторы фонарика сели, стояла безлунная ночь, мы ориентировались только по смутным очертаниям росших по обочинам тополей. Как вдруг прямо передо мной стремительно возникло нечто черное. Я успел-таки резко затормозить, одновременно вывернув влево.Тут будет реклама 4
Это был, видимо, местный крестьянин. Какой черт заставил его в столь позднее время, когда все порядочные люди сидят по домам, отправиться куда-то без фонарика по этой дороге?! Точно такой же вопрос возник, видно, и у крестьянина, поскольку он закричал нам что-то вслед на непонятном нам местном диалекте и даже попробовал догнать. Нам некогда было тратить время на объяснения с ним и через несколько мгновений мы были уже далеко.
Мнения
О книге «3000 км по горам и дорогам Китая. Введение в горный байкинг – спорт для настоящих джигитов.» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
