Великий оболганный Вождь. Ложь и правда о Сталине

-Л., 1932. С.610.], во Франции – 40,8 млн тонн[27 - Мировые экономические кризисы 1848-1935. T.I. Сравнительные материалы по истории кризисов в важнейших капиталистических странах / Под общ. ред. Е. Варга. М., 1937. С.368.].

Как мы видим, здесь отставание от стран-лидеров было еще большим. Стоит ли удивляться, что на нужды российского народного хозяйства, в первую очередь черной металлургии, своего угля не хватало, и Россия была вынуждена год от года наращивать его импорт.

Ввоз и вывоз угля и кокса, тыс. пудов[28 - Обзор внешней торговли России по европейской и азиатской границам за 1913 год. Часть I. СПб., 1914. С.22, 42.]

Что касается добычи нефти, то ее максимум пришелся на 1901 год, после чего отечественная нефтяная промышленность вступила в полосу длительного и глубокого кризиса, из которого так и не вышла до прихода к власти большевиков.

Добыча нефти, млн пудов[29 - Народное хозяйство в 1913 году.

В результате, если в 1901 году на Россию приходилось чуть больше половины добытой в мире нефти, в последующие годы ее доля в мировой добыче неуклонно уменьшалась.

Доля России и США в мировой нефтедобыче[30 - Там же. С.359.], %:

Несмотря на то, что по абсолютной длине своих железных дорог Россия занимала третье место в мире, после США и Британской Империи[31 - Ежегодник России. 1909 г. (год шестой).

«Таким образом, несмотря на свою значительную железнодорожную сеть, Российская Империя еще далеко отстала от других культурных государств относительным ее развитием, что в значительной степени обусловливается необъятной ее площадью и недостаточной населенностью, а также присутствием в стране удобных природных путей сообщения в виде обширных и прекрасно распределенных по ее территории внутренних водных систем»[32 - Ежегодник России.

Мало того, темпы развития российской железнодорожной сети замедлялись. Так, если в 1896-1900 гг. было построено 14 887 верст железных дорог, то в 1901-1905 гг. 7215 верст, а в 1906-1910 гг. – всего лишь около 6000 верст[33 - Гливиц И. Железная промышленность России… С.79.].