На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Обе стороны эскалатора» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Серьезное чтение, Современная проза, Историческая литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Обе стороны эскалатора
0 баллов
0 мнений
2 чтения
Дата выхода
24 сентября 2021
🔍 Загляните за кулисы "Обе стороны эскалатора" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Обе стороны эскалатора" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Григорий Александрович Быстрицкий) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Рассказ, написанный специально для конкурса ЛитРес и Московского метрополитена, раскрывает некоторые факты из истории строительства московского метро. Подача исторического материала максимально далека от формы занудливой лекции и призвана заинтересовать молодого читателя. Открытие первой ветки метро обусловило масштабы его развития на современном уровне.
📚 Читайте "Обе стороны эскалатора" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Обе стороны эскалатора", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Обе стороны эскалатора
Григорий Александрович Быстрицкий
Рассказ, написанный специально для конкурса ЛитРес и Московского метрополитена, раскрывает некоторые факты из истории строительства московского метро. Подача исторического материала максимально далека от формы занудливой лекции и призвана заинтересовать молодого читателя. Открытие первой ветки метро обусловило масштабы его развития на современном уровне.
Григорий Быстрицкий
Обе стороны эскалатора
– Уважаемые пассажиры, занимайте обе стороны эскалатора! – такое вот объявление мы будем доносить до пассажиров.
Тут будет реклама 1
Вы правы, Лазарь Моисеевич, нужно упреждать перегруз одной стороны. А то в феврале две тысячи делегатов как насели на правую сторону, чуть нам весь двадцатисуточный штурм на нет не свели. Установили мы тогда все-таки наши новенькие, советские эскалаторы.
Первый секретарь Московского горкома партии, плотный 42-летний Лазарь Каганович во френче, глухо запечатанном на все пуговицы, в неизменной военной фуражке и светлых туфлях, последний раз перед торжественным митингом решил лично проверить работу своего детища.
Тут будет реклама 2
На входе станции «Дзержинская» он полюбовался простым, но очень выразительным символом Метро – большой красной буквой «М», изготовленной для всех 13 станций по рисунку архитектора Таранова.
С небольшой свитой он спускался к поезду, на ходу выслушивая отчеты инженера. Тот стоял сзади, на ступеньку выше и все время норовил нагнуться к начальственному уху, чем вызывал у самого «первого прораба» и сопровождающих его лиц смутное недовольство.
Тут будет реклама 3
Прозвище ПП у простого, подземного народа Каганович заслужил своим постоянным, буквально днями и ночами присутствием на стройке. Людям это нравилось, тем более, что без проволочек решались постоянно возникающие на разных участках вопросы. К дате торжественного открытия Метро, совсем недавно намеченного на 14 мая, казалось, все в основном было готово, но «первый прораб» еще и еще неустанно выискивал недоделки.
Накануне, вечером 12 мая, он все же решился пригласить на экскурсию Сталина, но тот отказался:
– Знаешь, Лазарь, понедельник день тяжелый.
Тут будет реклама 4
В цифру 13 мы, коммунисты, конечно не верим… – Сталин усмехнулся, – но ты давай сам со своим хозяйством разбирайся. А мы послезавтра проверим.
На 15 мая 1935 года, в 7 часов утра в поезда намечено было запустить первых пассажиров, и даже определили, кто купит билет №1 на станции «Сокольники». Счастливчиком оказался передовой забойщик 8 отряда Латышев.
Мнения
О книге «Обе стороны эскалатора» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Обе стороны эскалатора» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Григорий Александрович Быстрицкий! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
