На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Авиация смешная и не очень» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Серьезное чтение, Биографии и мемуары. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Авиация смешная и не очень
0 баллов
0 мнений
0 чтений
Дата выхода
08 июля 2020
🔍 Загляните за кулисы "Авиация смешная и не очень" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Авиация смешная и не очень" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Геннадий Константинович Юдин) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Надеюсь, читателям будет интересно посмотреть изнутри на авиационную жизнь. Узнать, что происходит в кабине и при подготовке к полётам, а также о взаимоотношениях в экипаже..
📚 Читайте "Авиация смешная и не очень" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Авиация смешная и не очень", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Проходим торец полосы, докладываю: торец, высота 15, скорость 260. Знак (посадочный знак), посадка, скорость 250, 240…
Левый двигатель – выключить, парашют выпустить – это командир.
(На первых модификациях Ту-134 для сокращения пробега рекомендовалось выключать один двигатель.)
И тут второй пилот промазал и не нажал кнопку выпуска парашюта.
Парашют!!!!! Это уже командирский крик.
Да вышел ваш парашют – это диспетчер, командир на нервной почве перепутал кнопки и вышел на внешнюю связь.
Ага, значит, нашёл кнопку и выпустил парашют, наш славный второй пилот.
Тут будет реклама 1
Середина полосы, 210.
Да что же это наш аэроплан так несётся по полосе.
Шестьсот метров (до конца полосы), скорость 160, 140, 120, 100…, зебра (это полосы маркирующие конец полосы). Полоса закончилась, и мы тут же остановились. Непривычно видеть из носового блистера вместо бетона – траву. Первым делом я выключил магнитофон и торжественно объявил: Пипец! Выкатились! Всё-таки традиция.
Пока ждём тягач и инспекцию, обсуждаем – что случилось, отчего мы выкатились.
Тут будет реклама 2
Дельных мыслей нет ни у кого. Только второй пилот заявил, что-то было не так.
Что?
Не знаю!!! Что-то не так! Что-то видел… а что – не знаю.
Ты лучше парашют во время выпускай – это командир.
Пришёл трап и автобус. Пассажиров выгрузили и увезли, а мы пошли осматривать самолёт и место выкатывания.
Да, это смешно, мы выкатились передним колесом, а основные стойки на бетоне стоят. Но, как говорится, размер выкатывания, не имеет значения.
Тут будет реклама 3
А вот и начальство с тягачом. Командир отряда, увидев, как мы выкатились, с недоумением посмотрел на экипаж…
Прошли три муторных дня, пока расшифровали, пока оформили все документы…
Вот и день торжественной порки – день разбора авиационного происшествия, то есть – нашего выкатывания.
Сегодня мы должны узнать правду, что же было не так и в чём мы виновны.
В зале человек сто пятьдесят лётчиков. На сцене президиум – командир объединённого авиаотряда, начальник инспекции Северо-Кавказского управления гражданской авиации и ещё несколько руководящих лиц.
Тут будет реклама 4
Сначала докладываются результаты расшифровки:
Заход на посадку – всё отлично, никаких отклонений.
Посадка – на оценку отлично, перегрузка и все остальные показатели отличные.
Выключение левого двигателя – вовремя и грамотно.
А вот второй двигатель командир так и оставил на режиме захода на посадку, вот он и тянет аэроплан по полосе. Тут никакой парашют и тормоза не помогут.
Мнения
О книге «Авиация смешная и не очень» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Авиация смешная и не очень» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Геннадий Константинович Юдин! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
