Военный дневник. 1941–1942

Фюрер заявил, что он хочет оставить все выпускаемые сейчас новые танки в Германии с целью сохранения в тайне усовершенствований, достигнутых нами в танковом деле, ибо в противном случае сведения об этих усовершенствованиях распространятся за многие тысячи километров. Понесенные на фронте потери полностью возмещены не будут, поэтому следует сводить ослабленные танковые дивизии в полноценные соединения. Освобождающийся при этом личный состав танковых специалистов следует направлять в Германию для укомплектования вновь формируемых соединений, оснащенных новыми танками.

В отношении распределения сил и дальнейших задач фюрер считает необходимым следующее:

а. В Норвегии — охрана «норвежского фланга». Для этого требуются две танковые дивизии, в данном случае вооруженные трофейными танками.

б. В Анатолии — против британского переднеазиатского перешейка необходимо не менее четырех танковых дивизий. Из них одну дивизию (две?) следует по возможности скорее перебросить на болгаро-турецкую границу для создания угрозы Турции, на случай если она снова займет враждебную по отношению к нам позицию.

в. В отношении Испании и Португалии существует угроза со стороны английских войск. Для ликвидации ее необходимо не менее четырех подвижных соединений. Одно из них следует в ближайшем будущем перебросить во Францию, чтобы создать там впечатление и показать всему миру, что Германия, ведя войну на русском театре, имеет еще достаточно сил.

г. В Северной Африке нужно ограничиться улучшением подвоза снабжения для находящихся там германских подвижных соединений [15-я танковая и 5-я легкая моторизованная дивизии] и созданием базы снабжения (создать три резервных батальона на каждую танковую дивизию).

После рассмотрения фюрером срочных заявок на пополнение материальной частью танковых соединений, действующих на Восточном фронте, было выделено из числа находящихся в Германии танков: 70 танков типа PzKw III, 15 танков типа PzKw IV и чехословацкие танки.

[Эдуард] Вагнер (генерал-квартирмейстер) представил доклад о положении со снабжением.

Оно всюду вполне удовлетворительное. Работа железных дорог превзошла все наши ожидания. Лишь на участке Брест, Минск пропускная способность железной дороги несколько ниже ожидавшейся. Выполнение ближайших оперативных задач в материально-техническом отношении вполне обеспечено. Автотранспорта большой грузоподъемности пока достаточно. Чтобы избежать перегрузки материальной части, автомашинам нужно давать временный отдых.