В полёте за мечтой быстрее ветра. Китайцы о роли высокоскоростных железных дорог в своей жизни

В 2010 году была введена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога Чжэнчжоу – Сиань, которая добавила скоростной коридор, соединяющий центральный и западный Китай.

В 2011 году начала функционировать высокоскоростная железная дорога из Пекина в Шанхай, тем самым открыв новое время и пространство для лучшей жизни между двумя крупнейшими городами Китая.

В 2012 году открылось движение поездов по высокоскоростной железной дороге Харбин – Далянь, пересекающей зону сезонной мерзлоты, как серебряный дракон, летающий на северной оконечности Китая.

В 2013 году была запущена в эксплуатацию скоростная железная дорога Нанкин – Ханчжоу – Ханчжоу – Нинбо. На данный момент уже можно говорить о том, что сеть высокоскоростных железных дорог в районе дельты реки Янцзы, самом производительном и густонаселенном регионе Китая, была ,полностью сформирована.

В 2014 году была открыта высокоскоростная железная дорога Ланьчжоу – Урумчи. Это подарило людям возможность пробежать взглядом по живописным пейзажам, открывающимся на контрастирующие снежные горы и пустыню Гоби.

В 2015 году вокруг международного туристического острова Хайнань была проложена высокоскоростная железная дорога, что дает возможность международным путешественникам насладиться очаровательной встречей высокоскоростной железной дороги и моря.

В 2016 году была полностью завершена прокладка высокоскоростной железной дороги Шанхай – Куньмин. Так внезапно и появилась проходящая через наибольшее количество провинций высокоскоростная железная дорога Китая с самым длинным пробегом по линии в направлении восток-запад.

В 2017 году была введена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога Сиань – Чэнду, и с тех пор Шу Дао, так называемый путь в Сычуань, олицетворяющий трудные пути жизни, больше не представляет трудностей. В том же году на высокоскоростной железной дороге Пекин – Шанхай был официально запущен соответствующий государственному стандарту КНР по скоростному транспорту первоначально известный как China Standardized EMU высокоскоростной поезд со скоростью 350 км/ч, пройдя таким образом путь от догоняющего до лидирующего.

В 2018 году к железнодорожной сети присоединился Гонконг. Чувствуется, как полон расцвета и жизненной силы Китай продолжает двигаться вперёд.

В 2019 году наша страна самостоятельно построила и спроектировала высокоскоростную железную дорогу Пекин – Чжанцзякоу.