На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги ««Наш бронепоезд…»: хрестоматия военного железнодорожника и восовца» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Серьезное чтение, Биографии и мемуары. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
«Наш бронепоезд…»: хрестоматия военного железнодорожника и восовца

Дата выхода
23 мая 2019
🔍 Загляните за кулисы "«Наш бронепоезд…»: хрестоматия военного железнодорожника и восовца" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "«Наш бронепоезд…»: хрестоматия военного железнодорожника и восовца" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Хрестоматия является специализированным изданием, призванным оказать помощь в формировании профессионально важных и личностных качеств военнослужащих железнодорожных войск и военных сообщений.
В издании широко представлены исторические документы, воспоминания и дневники, публицистика и отрывки из произведений художественной литературы, стихотворения и песни, посвященные служебно-боевой деятельности военных железнодорожников и специалистов службы ВОСО.
Книга адресована широкому кругу читателей – прежде всего тем, кто избрал для себя девизом «строить и защищать» – военнослужащим железнодорожных войск и военных сообщений, а также всем, кто интересуется военной историей Отечества, историей железнодорожного транспорта, железнодорожных войск и службы военных сообщений, военной педагогикой и психологией.
📚 Читайте "«Наш бронепоезд…»: хрестоматия военного железнодорожника и восовца" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "«Наш бронепоезд…»: хрестоматия военного железнодорожника и восовца", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
На подлинном подписано собственной Его Императорского Величества рукой так:
Быть по сему.
1816 года, октября 4
Из предписания
главного директора «О формировании двух рабочих бригад пионеров[8 - Пионер – военнослужащий инженерных войск.]и мастеровых»
Какое значение придавалось дорожному строительству видно уже из того, что мастеровые фактически приравнивались к гвардейцам. Их содержание обходилось казне очень и очень недешево: один только комплект зимнего обмундирования стоил 22 руб.
Солдаты и унтер-офицеры будут получать жалованье и прочее содержание как нижние военно-служители лейб-гвардии Саперного батальона. Во время производства работ будут выдаваемы порционные деньги: по 10 коп. простому пионеру и по 20 коп. мастеровому солдату на день. Если случится им работать в местах болотистых, то сверх того они будут получать в день по 2 чарки вина, по ? фунта[9 - 1 фунт = 0,41 кг] говядины, а в пост – соленой рыбы.
Для мундиров и прочей одежды употребляемо серое сукно.
равендука[10 - Равендук – грубая льняная ткань, парусина.] под куртку
кенег[11 - Тесак – холодное оружие с изогнутым, короче сабельного клинком.]
Вооружение солдата должен составлять пионерный тесак[12 - Кенеги – род обуви.] на черной портупее.
Каждая бригада разделяется на пять рот, из коих в каждую назначается один командир поручичьего чина или капитанского.
Таким образом, каждая рота будет состоять их 6 капральств; каждое капральство управляется 1 унтер-офицером и 3 ефрейторами; каждый из сих последних имеет под своим ведением 10 человек рядовых пионеров.
Кондукторы или фельдфебели будут отправлять должности сотских по непосредственному распоряжению ротных командиров.
Ротные командиры должны сколь можно чаще свидетельствовать солдатскую пищу. Они имеют навещать и сами квартиры солдатские, а равно и шалаши, и приказывать строго соблюдать чистоту и опрятность.
Каждая рота должна иметь четыре шалаша, построенные из досок. В пятом шалаше будет помещаема кухня и чулан для хранения припасов.
Подвижной лазарет всегда оставаться должен в селении или городе, ближайшем к месту дорожных работ.




