На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Мои ужасные радости. История моей жизни» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Серьезное чтение, Биографии и мемуары. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Мои ужасные радости. История моей жизни
0 баллов
0 мнений
1 чтение
Автор
Дата выхода
13 марта 2024
🔍 Загляните за кулисы "Мои ужасные радости. История моей жизни" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Мои ужасные радости. История моей жизни" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Энцо Феррари) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Личность Энцо Феррари, как и многих великих людей, окружена ореолом мифа. Великий Старик, Коммендаторе, Дрейк, словно кукловод, управляющий автоспортом из тени – из Маранелло, родины легендарной «Скудерии». Во многом такой образ создан прессой и книгами, навеян слухами. Именно это убедило Энцо Феррари взяться за собственную книгу – показать, каким себя видит он сам.
Мечта стать пилотом, тяжелые годы двух мировых войн, гонки с Alfa Romeo, основание Scuderia Ferrari, великие гонщики, знаменитые гости Маранелло. Это искренний рассказ человека, который не мыслил свою жизнь без автоспорта; в его сердце великая боль – ранний уход из жизни сына Дино, после которого радости Энцо Феррари навсегда стали ужасными.
В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.
📚 Читайте "Мои ужасные радости. История моей жизни" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Мои ужасные радости. История моей жизни", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
17
«Тарга Флорио» – гонка спортивных автомобилей, проводимая по перекрытым дорогам общего пользования возле Палермо, Сицилия. Самая старая гонка спорт-прототипов. В 1977 году отменена по причинам безопасности и с тех пор проводится как раллийная. Организована Винченцо Флорио в 1906-м, победителю вручалась Targa Florio – «табличка Флорио».
18
Alfa Romeo P2 – гоночный автомобиль класса Гран-при 1920-х годов. Alfa Romeo P2 победил в первом Всемирном чемпионате конструкторов автомобилей в 1925-м и стал иконой для всех автомобилей серии Гран-при в 1920-х годах.
Тут будет реклама 1
19
Витторио Яно покончил жизнь самоубийством, когда тяжело заболел.
20
Компания Alfa Romeo-Alfasud принадлежала Alfa Romeo и Finmeccanica и базировалась в бедном южном регионе Италии (Кампании). Запуск данного производства был частью проекта правительства по увеличению рабочих мест на юге Италии.
21
Роберто Росселлини (1906–1977) – итальянский кинорежиссер, который положил начало неореализму в кино «военной трилогией», состоящей из фильмов «Рим – открытый город», «Пайза» и «Германия, год нулевой».
Тут будет реклама 2
22
В оригинале Энцо Феррари использует слово bolidi. Долгое время считалось, что использование слова «болид» по отношению к гоночной машине в русском языке является заимствованием из французского, в котором болидами называли спортпрототипы, однако теперь эта теория явно будет пересмотрена. – Прим. ред.
23
С 1929 по 1931 год Уго Гоббато участвовал в создании заводов Fiat в Германии и Испании, а в 1931-м по назначению Джованни Аньелли – в строительстве Первого государственного подшипникового завода (ГПЗ) в Москве, создаваемого при технической помощи компании RIV.
Тут будет реклама 3
Во время войны Гоббато решил остаться во главе завода и не эвакуировался в Швейцарию, хотя имел такую возможность. По воспоминаниям очевидцев, он всеми силами старался воспрепятствовать вывозу оборудования фашистами. После войны был судим, но полностью оправдан, в том числе благодаря рабочим завода, вставшим на его защиту.Тут будет реклама 4
28 апреля 1945 года недовольные оправдательным приговором убили Гоббато в Милане.
24
Эдоардо Вебер был членом национальной фашистской партии и симпатизировал Итальянской социальной республике – марионеточному государству, образованному в сентябре 1943 года на оккупированной Германией территории Северной (и частично Центральной) Италии.
Мнения
О книге «Мои ужасные радости. История моей жизни» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
