Проект «Україна». Галерея національних героїв

Адже я i моi товаришi тiльки чесно виконували свiй обов’язок, i все, що ми робили, не могло зрiвнятися з мужнiстю i героiзмом рядового радянського пiхотинця, що йде в атаку, або танкiста, що таранить ворожу машину. Я думав, що багато рокiв менi ще треба трудитися, щоб хоч якоюсь мiрою виявитися гiдним такоi високоi нагороди».

* * *

Свiй внесок у перемогу над ворогом внiс i Борис Євгенович Патон, який трудився поряд з батьком i, незважаючи на величезну завантаженiсть роботою в цехах, багато займався наукою.

Своiми працями Борис Євгенович заклав основи теорii автоматiв для дугового зварювання. За створення напiвавтоматiв для зварювання пiд флюсом Борису Євгеновичу Патону i його спiвробiтникам, а також працiвникам ленiнградського заводу «Електрик» в 1950 роцi була присвоена Сталiнська премiя СРСР в областi науки i технiки.

Євген Оскарович був радий успiхам сина. Сам же вiн ще на Уралi почав переорiентовувати роботу колективу на вирiшення завдань по вiдновленню зруйнованого вiйною народного господарства. У 1946—1953 роках Євген Патон дослiджуе проблеми зварного мостобудування, очолюе роботи по проектуванню i виготовленню перших суцiльнозварних мостiв, в яких широко застосовувалося автоматичне зварювання. Вiн очолив також дослiдницькi, проектнi, заводськi i монтажнi роботи, пов’язанi iз спорудою найбiльшого в свiтi суцiльнозварного шосейного моста через Днiпро в Киевi.

За життя Євген Оскаровича цей мiст i в проектнiй документацii, i в iнститутському побутi називався просто Киiвський мiський. Вiн з’еднав не тiльки два береги великоi рiчки, але i два поняття, якi до Патона вважалися несумiсними, – мостобудування i зварювання.

Це була дiйсно унiкальна споруда, але тiльки через 40 рокiв пiсля смертi Євгена Оскаровича, в 1995 роцi, цей мiст отримае визнання Американськоi асоцiацii зварювання (AWS) як видатна зварна конструкцiя, i iнституту iменi Патона буде вручений пам’ятний знак AWS.

Євген Оскарович дуже хотiв завершити почате, побачити результат своiх багаторiчних праць. Але час минае – жити i працювати ученому залишалося тiльки два роки.

У червнi 1953 року всi прольотнi будови були змонтованi i всi зварювальнi роботи на мосту були успiшно завершенi. Це була перемога.