Оборона Крыма 1941 г. Прорыв Манштейна

/KG27 атаковали места расположения фугасов из морских мин и авиабомб, провоцируя их взрыв и добиваясь повреждения проводов управления.

9 самолетов «Не-111» из II./KG27 атаковали артиллерийские позиции восточнее Перекопа. Шесть «Ю-88» из I./KG51 атаковали укрепления Перекопа, 10 самолетов «Ю-88» III./KG51 атаковали аэродром Евпатория, три машины атаковали железную дорогу. В ходе атаки был поврежден бронепоезд «Смерть немецким оккупантам». Бронепоезд не имел достаточного зенитного вооружения, его короткие орудия 8К не могли быть использованы как средства ПВО.

«Ю-87» из St.G.77 атаковали о. Первомайский, Тендру и батарею Береговой обороны № 718, пять пикирующих бомбардировщиков атаковали «Червоный Чабан».

Всего немецкие бомбардировщики совершили 82 самолето-вылета (из них 40 «Ю-87» «Штука»). Истребители совершили 109 вылетов. Противник пишет о 12 сбитых советских самолетах, одном потерянном истребителе и одном «Ю-87»[62 - NARA. Rol. Т312-362?11АОК fr.

Об инженерном оборудовании Перекопского рубежа в мемуарной литературе пишется нечетко и непонятно. П. И. Батов указывает в своих воспоминаниях по-разному: рубежей обороны то два, то три. Укрепления в районе «Червоного Чабана» зовутся то рубежом, то «боевым охранением».

В соответствии с планом инженерного оборудования рубежей было три, и первый проходил за пределами Крыма. Передовой рубеж советских войск намечался по линии Хорлы – колхоз «Кременчуг» – «Червоный Чабан» – Перво-Константиновка и далее вдоль северного берега Сиваша до Геническа.

На участке 156-й дивизии часть рубежа удалось удержать (опорный пункт «Червоный Чабан»), именно поэтому его часто зовут «боевым охранением». Правда, опорный пункт не перехватывал весь перешеек, он не был завершен. Продолжением рубежа должны были стать укрепления в Перво-Константиновке, но они оказались захвачены противником, который упредил разворачивание советских войск.

Учитывая сложившуюся обстановку, было начато строительство еще одного (четвертого) рубежа перед Турецким валом, но времени для его достройки не оставалось.

Достаточно интересно в этом отношении немецкое описание позиций на Перекопе (из отчета 46-й ПД): «Система полевых укреплений перед Перекопом начинается в 10 км севернее Турецкого вала. Дорога Чаплинка-Перекоп перегорожена полосой противотанковых препятствий шириной около 100 метров.