На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Секретные объекты Сталина» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — История, Документальная литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Секретные объекты Сталина

Автор
Дата выхода
13 февраля 2020
🔍 Загляните за кулисы "Секретные объекты Сталина" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Секретные объекты Сталина" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Александр Широкорад) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Аннотация Литрес
Для многих эпоха Сталина – это время трудностей и лишений. Но при этом именно тогда возводились огромные заводы, сталинские «высотки», гидроэлектростанции, метрополитен и многое другое. Немало великих построек сохранилось и функционирует в наши дни, а часть из них так и осталась засекреченной. Именно об этих сооружениях и рассказывает Александр Широкорад в своей книге «Секретные объекты Сталина».
Знаете ли вы, что существуют скрытые линии московского метрополитена? Для кого предназначался бункер «Медвежья берлога» – для Сталина или Гитлера? Какие тайны хранит Ладожское озеро? Был ли на самом деле секретный космодром Сталина? На эти и многие другие вопросы читатели смогут найти ответы в книге Александра Широкорада.
Книга входит в серию «Сталиниана». Она понравится любителям документальной литературы, а также тем, кто интересуется историей СССР, в частности периодом сталинских репрессий.
📚 Читайте "Секретные объекты Сталина" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Секретные объекты Сталина", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Контактный рельс на дальних перегонах не используется – только на центральных. Один из метросоставов второй или третьей линий состоит из 4-х вагонов – по концам два контактно-аккумуляторных электровоза «Л», в центре два салон-вагона с занавесочками серии «Еж-6», изготовленных на базе вагонов серии «Еж-3» с новыми узлами от вагонов модели 81-714. Состав проходил плановый ремонт в метродепо «Измайлово» в начале 1990-х гг.
Есть еще сведения про вагоны «Метро-2» от одного информированного товарища из управления Московского метрополитена.
0087 Контактно-аккумуляторный электровоз «Л».
0087 Контактно-аккумуляторный электровоз «Л».
0088 Контактно-аккумуляторный электровоз «Л».
0089 Контактно-аккумуляторный электровоз «Л».
0090 Вагон серии «Еж-6».
0091 Вагон серии «Еж-6».
0092 Вагон серии «Еж-6».
0093 Вагон серии «Еж-6».
Для перевозки хозяйственных грузов используются прицепные платформы УП-2 или МК 2/15.
Несколько слов стоит сказать и о еще двух видах секретного метро. Еще раз повторяю, данные о них весьма спорны.
«Метро-3» – представляет собой эвакуационную систему, предназначенную для вывоза руководства страны и приравненных к ним по статусу лиц в условиях чрезвычайной ситуации за пределы города Москвы для целей последующей дальнейшей эвакуации. С учетом специфики этой служебной транспортной системы, она имеет ряд отличий от «Метро-1» и «Метро-2».
Среди них уменьшенный профиль туннелей, обеспечение их дополнительной (даже по сравнению с «Метро-2») системой необнаруживаемости и нераскрываемости в случае проникновения, а также действия в случае чрезвычайной ситуации только в одном направлении за счет их обрушения или перекрывания после прохождения по ним составов с эвакуируемыми лицами.
Теоретически, предполагается возможность вернуться по ним назад, но в реальной обстановке чрезвычайной ситуации она не рассматривается.










