На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Палубная авиация во Второй мировой войне от Таранто до Мидуэя (1940—1942)» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — История, Документальная литература. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Палубная авиация во Второй мировой войне от Таранто до Мидуэя (1940—1942)
0 баллов
0 мнений
3 чтения
Автор
Дата выхода
02 декабря 2022
🔍 Загляните за кулисы "Палубная авиация во Второй мировой войне от Таранто до Мидуэя (1940—1942)" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Палубная авиация во Второй мировой войне от Таранто до Мидуэя (1940—1942)" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Александр Брюханов) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Описание книги
Книга предназначена для широкого круга любителей военной истории, истории боевой авиации и отражает этапы зарождения палубной авиации, её становления в качестве основной ударной силы военно-морских флотов в ходе Второй мировой войны и краткий обзор основных классов палубной авиации Великобритании, США и Японии, находящихся на вооружении на момент начала боевых действий в Европе в 1939 году (на Тихом океане в 1941) и до середины 1942 года, содержит большое количество иллюстраций.
📚 Читайте "Палубная авиация во Второй мировой войне от Таранто до Мидуэя (1940—1942)" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Палубная авиация во Второй мировой войне от Таранто до Мидуэя (1940—1942)", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Основные тактико-технические характеристики палубных пикирующих бомбардировщиков Айчи D3A «Вэл» (Тип 99), 1942 год
НАКАДЗИМА B5N «КЕЙТ»
В 1935 году для Императорского японского флота согласно спецификации 9-Shi был разработан палубный бомбардировщик-торпедоносец Йокосука B4Y1 (Yokosuka B4Y1). Тихоходный биплан (максимальная скорость всего 278 км в час, дальность полёта 1575 километров) с неубирающимся шасси и открытой кабиной по своим летным характеристикам уже не удовлетворял запросам морской авиации японского флота.
Тут будет реклама 1
Палубный бомбардировщик-торпедоносец Йокосука B4Y1 в полёте, 1937 год
Прототип B4Y1 совершил первый полёт в конце 1935 года, а производство его началось только в ноябре 1936 года. Для замены B4Y1 Управлением морской авиации Императорского японского флота в этом же, 1935 году была выпущена новая спецификация 10-Shi на более совершенный по лётно-техническим характеристикам одномоторный моноплан с убирающимся шасси и закрытой трёхместной кабиной.
Тут будет реклама 2
Перспективный палубный бомбардировщик-торпедоносец должен был развивать максимальную скорость на высоте 2000 метров не менее 330 км в час, нести боевую нагрузку в виде одной 800-кг авиационной торпеды или до 800-кг бомб (у B4Y1 бомбовая нагрузка составляла 500 кг). Оборонительное стрелковое вооружение должно состоять, как и у B4Y1, из одного 7.7-мм пулемёта. Размах крыльев самолёта был ограничен 16 метрами (в сложенном положении не более 7,5 метров), это требование определялось размерами самолётоподъёмников (авиационных лифтов) японских авианосцев.
Тут будет реклама 3
В создании нового ударного самолёта на конкурсной основе приняли участие две фирмы: «Мицубиси» и «Накадзима».
На авиастроительной фирме «Накадзима» (Nakajima) проект получил заводское обозначение «Тип К» (Type K), работы по нему возглавил инженер Кацудзи Накамура (Katsuji Nakamura).
Прототип Накадзима B5N1 (Тип К) у заводского ангара, 1937 год
Прототип перспективного палубного ударного самолёта фирмы «Накадзима» под обозначением B5N1 совершил свой первый полёт в январе 1937 года.
Тут будет реклама 4
Самолёт оснастили 9-цилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения Накадзима «Хикари» 2 (Nakajima Hikari 2) с взлётной мощностью 700 лошадиных сил и трёхлопастным металлическим винтом. Во время полета прототип B5N1 развил на высоте 3000 метров максимальную скорость 370 км в час, что превысило требования спецификации 10-Shi на 40 км в час.
Мнения
О книге «Палубная авиация во Второй мировой войне от Таранто до Мидуэя (1940—1942)» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
Другие книги автора
Если «Палубная авиация во Второй мировой войне от Таранто до Мидуэя (1940—1942)» пришлась вам по душе, самое время открыть для себя другие работы Александр Брюханов! В этой подборке — только произведения того же автора, чтобы вы могли глубже погрузиться в его творческий мир и насладиться схожим стилем, темами и атмосферой. Возможно, следующая книга станет для вас ещё более ярким открытием.
