Сборник коротких историй о людях, любящих родину, море и корабли

Получен приказ Морского министра – идти курсом в Англию. Там «Алмаз» пробудет до середины марта 1863 года, а затем – очередное задание – срочно следовать в Либаву и Поланген, пресекать попытки доставки оружия морем польским повстанцам, наконец, числящийся в составе эскадры кораблей под командованием контр – адмирала С. Лесовского, клипер совершает переход в Америку, в знак поддержки северным штатам в их борьбе с южанами. «Алмаз», имевший поручение захода в Киль, прибывает в Нью – Йорк на 69 день, в отдельном плавании, помешали шторма.

Из заграничного похода Вильгельм Линден возвратился уже мичманом. В 1866 году поступил в Морскую Академию, закончил её, осенью 1869 года вновь отправляется в поход на корвете «Боярин» под командой капитана 2 ранга Серкова в отряде капитана 1 ранга К. Пилкина. «Боярин» обогнул мыс Доброй Надежды, побывал в Австралии, на островах Тихого океана, прибыл в Японию в 1870 году, далее, из Владивостока отправился в Сан – Франциско, посетив Сандвичевы острова.

Однако, Вильгельм не расстался с клипером «Алмаз» и опять стал служить на нём, теперь уже под командой капитана 2 ранга В. Брылкина (впоследствии коменданта Кронштадтской крепости). Судьба почти на всю флотскую жизнь свела Вильгельма Линдена с этим кораблём.

Впечатления от дальних плаваний нашли отражение в писательской деятельности моряка, он сотрудничает с «Кронштадтским вестником» и «Вестником Европы». Появляются его очерки – «В Тихом океане», «Шквал».

Дальнейшее высокое назначение В.

До самой смерти на чужбине самым светлым пятном в памяти Вильгельма Михайловича Линдена оставалась его школа под парусами винтового клипера «Алмаз», начало большого пути, которым пришлось ему пройти от корабельного гардемарина до генерал – лейтенанта флота.

«… Волны весёлой пену, давным – давно

не режут клипера, и парусам давно

несут на смену дым тысяч труб

солёные ветра.»

А жаль…

––

Примечания: Трёхдечный – трёхпалубный

Винтовой клипер «Алмаз» (1860–1881) – корабль из серии судов, носящих название драгоценных и полудрагоценных камней – «Изумруд, «Яхонт» и «Жемчуг». Экипаж: 9 офицеров и 175 матросов.