Рубежи

 – Слабая атмосфера – сильная радиация, – заключил он. – Вряд ли на этой планет есть что-то живое.

– А как радиационный фон вокруг? – уставилась на него Ольга.

– Минуту, капитан. Пол, замерь радиацию за бортом.

– За бортом в пределах нормы, Пьер.

– Капитан, Пол измерил радиацию. Говорит, в пределах нормы. Будем садиться?

Ольга кивнула.

– Пол, включи посадочные двигатели пока на минимум мощности.

– Выполнено, капитан.

Ольга перещелкнула несколько тумблеров.

– Начинаем снижение, – объявил Пол.

Пол продолжал информировать экипаж о посадке. Пьер уставился в свою панель и напряженно следил за показаниями приборов, сопоставляя десятки изменяющихся параметров.

– Продолжаю вертикальный спуск, – объявил Пол. – Небольшая корректировка курса. Поправка на метеоусловия.

– Что с турбулентностью, Пол? – откликнулась Ольга.

– Турбулентность в норме, – доложил робот.

В иллюминаторе появились редкие облака.

– Капитан, – отозвался Пьер. – Беру свои слова обратно. Эта планета не так уж плоха, как может показаться на первый взгляд.

– Это тебе облака сказали? – рассмеялся Андрей.

– Не будем делать скоропостижных выводов, – оборвала его Ольга. – Сначала сядем и возьмем пробы. Там и решим, насколько хороша эта планета.

Атмосфера планеты действительно не отличалась плотностью. Половина в процентном отношении от земной.

– Сдается мне, – скорбно произнес Пьер, – что если здесь что-то и было, то его снесло ветром.

Челнок начало раскачивать все сильнее по мере снижения.

– Пьер, помоги мне! – крикнула Ольга.

Пьер схватился за второй штурвал. Челнок немного выровнялся. Постепенно ветер стал утихать, и болтанка прекратилась.

– Отличная работа! – подмигнула она Пьеру.

– Ребята, что там у вас? – откликнулся Андрей, ощутивший возникшее напряжение в кабине.

– Так, немного поболтало, – ответил Пьер. Курсовой ветер. В остальном норма.

– Продолжаю снижение, – объявил Пол.

Посадка в автоматическом режиме сопряжена с определенным риском. Бортовой робот хорош при приемлемых для взлета и посадки условиях. Иначе он подает сигнал экипажу и переходит в полуавтоматический режим, чтобы экипаж, оценив окружающую обстановку, смог принять верное решение и взять ответственность на себя.