Землянин. Миссия на марс

Все они были жизненно необходимы новому человечеству, и мой безвременный уход из жизни, как это показалось всем, кто принял решение стартовать без меня, мог бы серьёзно подпортить планы новой марсианской цивилизации.

Но я всё ещё жив и прямо сейчас пытаюсь перебинтовать растянутую лодыжку, после чего постараюсь покинуть канализацию и добраться до взлётного модуля, а потом и до самого Марса. Если повезёт, я смогу связаться с выжившими и обсудить дальнейшие план моего спасения.

Ну, всё, отпишусь позже…

День пятый

У меня снова хорошие новости! Сегодня я могу себя похвалить, ведь я – самый лучший штурман в деле навигации по канализационным переходам на Земле!

Мне хоть и с трудом, но всё же удалось выбраться наружу примерно в пятистах метрах от последних крупных жилых построек города.

И да, я надёжно укрыт от глаз роботрона, так что у меня есть возможность пораскинуть мозгами, сделать запись в дневнике, проанализировать свои действия, разработать новый план и приступить к делу.

На моё счастье путеводитель с Аромо содержал подробную карту Веттингена, где я, собственно и находился.

Небольшой по размерам городок с очень малой численностью населения (на момент когда человечество было ещё живо, оно составляло не более тридцати тысяч жителей), однако заставил меня знатно попотеть.

Мне не составило особого труда точно рассчитать расположение колодца рядом с какими-то прямоугольными объектами, прямо за которыми снова начинался лес, на этот раз уже гораздо больших размеров.

По моим предположениям, он должен был стать моим спасением, ведь машинам в лесу особо делать нечего, ну, это я так думаю.

Находясь в канализации, чтобы не потерять счёт времени и не сойти с ума, а двигался я со своей больной ногой со скоростью контуженной улитки, я каждые 300-500 метров осторожно поднимался по лестнице, отодвигал крышку люка, ждал, пока глаза не привыкнут к темноте (да, именно так, ведь внизу, благодаря фонарику на моих электронных часах, было светло как днем), и вычислял своё местоположение по адресным табличкам, которые были достаточно большого размера, чтобы их без труда можно было незаметно для окружающих разглядеть из-под крышки канализационного люка.

Таким образом я прошёл примерно двенадцать километров изнурительного пути и обнаружил через очередной люк, что буквально упёрся в небольшую посадку, скрытую от любых электронных глаз густыми зелёными насаждениями города с одной стороны и спортивными площадками – с другой.