На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Легкое чтение, Фантастика, Историческая фантастика. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя

Автор
Дата выхода
31 августа 2020
🔍 Загляните за кулисы "Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Владимир Поселягин) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Сева с самых ранних лет обожал самолеты. С возрастом эта тяга совершенно не ослабла, а даже усилилась. Парень помогает реставрировать старые аппараты, изучает каждую деталь в них, может управлять даже самыми раритетными самолетами и отлично изучил тактику ведения воздушного боя. Но зачем это ему, мальчишке из двадцать первого века?
Как оказалось, Сева не зря посвятил всего себя самолетам. По неожиданному стечению обстоятельств он провалился в болото и каким-то образом вернулся в прошлое. Да еще и время такое подходящее – самое начало Великой Отечественной войны. Возможно, это и есть тот самый шанс проявить себя в деле, а не на каком-нибудь военном параде или в авиасимуляторе? Обладая опытом и знаниями из будущего, Сева способен повернуть ход истории. Но делать это нужно очень осторожно, ведь последствия могут оказаться непредсказуемыми.
📚 Читайте "Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Уроки я вел для боев на «ишачках», объяснив Никифорову, заинтересовавшемуся этим вопросом, что понял возможности машины, пока летел из немецкого тыла. Да и учитель-француз тоже о них упоминал.
Слетали, отбомбились и вернулись. Никаких эксцессов. А вот второй вылет, часов в шесть вечера, чуть не закончился для меня трагически – проглядел пару охотников.
Спас радист комиссара Тарасова, успевший крикнуть:
– Малой, немцы снизу!!!
Едва я дернул штурвал в сторону, как по левой плоскости как будто дятел прошелся, настолько она оказалось в многочисленных дырках и торчащих кусках обшивки.
После атаки немцы не спешили сближаться, наблюдая за мной со стороны.
«Ах вы суки! Значит, смотрите, поврежден я или нет! Ну получите!»
– Сокол-два, я Малой. Я подбит, не могу удержать машину, иду на вынужденную.
Поиграл управлением, из-за чего казалось, что ястребком управляет пьяный, заодно проверяя, зацепили они что-нибудь важное или нет. Как я и думал, радист немцев слушал нашу волну и передал охотникам, что им было нужно.
– Малой, я Сокол-два, планируй к нам, прикроем, – услышал я тревожный голос радиста.
– Не могу, управления совсем нет…
«Три! Два! Один! Старт!!!» – мысленно заорал я и, выпустив закрылки, пропуская мимо и очереди немцев, и их самих, открыл огонь. Пистолетная дистанция не подвела: оставляя черный дымный хвост, ведомый «мессер» понесся к земле.
– Малой! Приказываю двигаться ко мне!
– Я Малой, со мной все в порядке, брал на живца. Наблюдайте за воздухом, пока я вторым занимаюсь.
– …устрою ему живца, дай только на аэро… – мелькнул в эфире голос комиссара.
Немец ушел от меня на вертикали. С досадой посмотрев ему вслед, я развернулся и поспешил к своим подопечным, стараясь особо не напрягать самолет – кто его знает, что за повреждения он получил.
На подлете как всегда занял позицию прикрытия, ожидая окончания посадки, и, получив разрешение по рации, повел ястребок вниз.
– Малой, я Липа, посадку запрещаю! Как слышишь меня? Запрещаю!!! У тебя не вышла одна стойка шасси!
Чиркнув колесом по взлетно-посадочной полосе, взял ручку на себя и стал набирать высоту.
«Черт, точно! Лампочка мигает! Не заметил! – подумал я, делая круг над аэродромом. А тут еще и бензин почти закончился. – Что делать? Прыгать?..











