Сигнал

Контролирует оборудование в фоновом режиме, рисует карту местности, регистрирует информацию с пульта и находит лучший способ, как отладить процессы… Вообще странно, мы их обычно оборонке продаем. Гражданской авиации такой уровень контроля ни к чему, тут все-таки ориентировано на высокую маневренность в экстремальных условиях.

– Это Вы просто над Северным Морским Путем еще не летали, – хмыкнул Георгий. – Но машина, да, как Вы правильно догадались, списана у военных. У них уже ЦУВС-10 стоит, а мне восьмерочки вполне хватает и на погоду эту, и на сканирование воздушного пространства.

Чтобы не залететь случайно, так сказать, куда-то не туда.

– Мой муж как раз над ЦУВС-10 работал, – похвасталась Марина.

– Серьезно? – Георгий удивился не то такому совпадению, не то факту ее замужества.

– Ага. Еще когда лаборантом был, – улыбнулась та, с теплотой вспоминая супруга. – То есть понятно, что ассистировал. Так-то само изобретение принадлежит его научному руководителю.

– А десятка правда может отдавать указания ботам (https://ru.

wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82) на экстренную починку? Мне что-то такое бывший сослуживец рассказывал.

– Да. ИИ синхронизируется с миниботами и распространяет на них команды от внутренней сети. Соответственно и управление ими идет от компьютера автоматически. Это позволяет произвести отладку там, где ЦУВС не справляется. Физические повреждения же и в наш век никто не отменял. Иногда такая банальщина: контакт где-нибудь отойдет, и все – считай, неисправность.

– Спрашивается: зачем тогда вообще экипаж? – философски спросил пилот.

– Зачем вообще люди? – иронично вторила ему Марина.

– Ну так… делать новые машины, видимо.

– Вот я этим занимаюсь, и, положа руку на сердце, скажу, что машины без человека вполне справятся. Большая часть заводов уже давным-давно свое производство автоматизировало, в исследовательских центрах функции половины сотрудников выполняет искусственный интеллект.

Так что человеку надо просто заниматься тем, что ему нравится и не обращать внимания на то, что может или чего не может сделать машина. Как писал Маркс, «каждый по способностям, каждому – по потребностям».

– Так Вы коммунистка?

– Скорее кибермарксистка.

– Ну, такое сейчас модно, я слышал… – пропустив ее реплику мимо ушей, задумчиво произнес пилот. – Со всеми этими имплантами, коллективным киберсознанием. Молодежь так вообще в голову биочипы (https://mipt.