Не оглядывайся назад

Здесь и поношенная одежда и обувь. Узлы непонятных приборов, полосы странного металла, явно скоммунизденных с завода. Внимательно изучил предлагаемую им рухлядь – ничего похожего на мой браслет.

Внезапно ожил Жорик, – Лёня, обрати внимание на предмет на шнурке, похожий на кулончик. Возьми его в руку. Между поршнем от мотоцикла "Восход" и ржавым гаечным ключом я выудил некий предмет. Похож на брелок для ключей со шнурком. Валялся бы под ногами, не нагнулся бы.

– А это что за фигня, хозяин? – И я небрежно крутанул на пальце железку.

– Так, какое-то украшение местных вогулов. Дед притащил откуда-то.

Я брезгливо рассмотрел подделку, – может что поинтереснее ещё притащил твой дед.

– Не а, был ещё браслет, но уже продан.

– Понятно, а что хочешь за ножик?

Это я специально перевёл тему, ну как у Штирлица, который попросил таблетку от головы у Айсмана в конце разговора- человек помнит последнюю фразу.

А нож неплохой, из легированной стали с костяной ручкой. Немного поржавел, почищу, заточу и сделаю чехол.

В дороге такой не помешает. Сторговал за пять рублей, вместе с брелком.

Уже дома, переодевшись, уселся на диван и достал сегодняшнее приобретение.

Выяснилось, что мой Жорик – та ещё сволочь. Обладает ценной информацией, но не докладывает. А когда этого паразита припрёшь к стенке, заявляет, что не может сообщить информацию – закрытая она, видишь ли.

После ругани с ним и обещания снять с руки и выкинуть в море, в самом глубоком месте, он начал сдаваться.

Оказывается, этот брелок им и является.

Его носил пилот судна на шее и является он ключом доступа на судно. Да, оказывается и судно то теоретически частично сохранилось, только труднодоступно. После обвала связь с ним была потеряна. Но спасбот не так просто уничтожить, крепкий корпус создан для спасения экипажа с десантом из различных катаклизмов. Так с помощью этого ключа теоретически можно попасть на судно. Блин, если ручной искин представляется мне верхом совершенства, то какие чудеса может таить целое судно.

После моего шантажа Жора выдал точное место гибели экипажа, это в принципе недалеко от нас. Шестьсот пятьдесят километров по трассе до Курьинского района Алтая.

Меня так захватила идея посетить то место, что через неделю я смог получить отпуск. Двадцать четыре дня, положенных мне по закону, плюс за выходы с ДНД, плюс выходные, набежало полтора месяца.

Сейчас начало сентября, погода до середины октября должна продержаться. Но подготовился я как положено.