Юрий Грозный, Царь всея Руси

Могуществу Венеции, за счет которого и держались эти государства крестоносцев, был нанесен сильный удар.

В начале сентября русский и греческий флоты выступили в обратный путь.

В конце сентября в Константинополе по самому высшему протоколу провели бракосочетание старшего сына Юрия Всеволодовича русского царевича Всеволода и византийской принцессы Евдокии Ласкарины Ангелины Комнины, племянницы Императора Дуки Комнина Ватаца, потомка сразу тех византийских императорских династий. Венчал новобрачных в кафедральном соборе Святой Софии сам глава православной Церкви патриарх Константинопольский Михаил.

После трехдневных свадебных торжеств русское войско двинулось в обратный путь. Помимо многих тысяч пленных, нанятых мастеров, огромных трофеев и византийской принцессы, корабли везли пятьсот племенных жеребцов и кобыл для тяжелой конницы.

Флот включал в себя отремонтированные трофейные галеры и десяток закупленных в Константинополе больших дромонов с командами.

6. Реформа войска.

В середине октября Юрий уже был в Переяславле. На самых быстрых галерах со своим личным конвоем он далеко опережил громоздкий русский флот.

В Переяславле выслушал отчеты наместника Устина и дьяка Управы Макария, особо интересовался укреплением границы, подготовкой ополчения и прокладкой дорог к уездным городам. Проверил ход работ по облицовке камнем деревянных стен города. Устроил выволочку наместнику и дьяку за недостаточные темпы работ и выехал по новой дороге в Новгород-Северский.

Решил лично проверить как идет расширение стратегической дороги, соединяющей стольные города всех пограничных южных земель.

Согласно его планам, у стен одного из этих городов должно было произойти генеральное сражение с ордами Батыя. А дорога эта была нужна для быстрой переброски войск из соседних земель. Все дороги между стольными городами были уже построены, но шириной всего в две сажени. Только двум повозкам разъехаться.

Царь повелел дорожному приказу расширить эти дороги вдвое.

Дьяк Дорожного Приказа Алферий, просчитав варианты, предложил строить еще одну дорогу, параллельную первой, и такой же ширины. При этом на каждой дороге движение будет односторонним. Так выходило проще и дешевле.

Юрий согласился, но указал, чтобы через каждые три версты между параллельными дорогами строили дорогу – перемычку. Впоследствии предполагалось устроить таким образом дороги между всеми стольными городами.