Москва – Иркутск (рассказ новичка-водителя)

Москва – Иркутск (рассказ новичка-водителя)

Виктор Музис

В рассказе описываются события-приключения, когда я только-только получил водительские права и мне нетерпелось порулить, чтобы набраться хоть какого-то опыта вождения. Тут мой знакомый из далекого сибирского поселка прилетел в Москву, купил туристический вариант УАЗа и предложил перегнать его в Иркутск, где он имел квартиру. За обещание сесть за руль я готов был ехать хоть к черту на куличики и с радостью согласился. Фото взяты из коллекции автора и интернета свободного доступа.

Виктор Музис

Москва – Иркутск (рассказ новичка-водителя)

После сокращения на работе, я получил уведомление о записи в "службу занятости" и год получал какое-то незначительное содержание. Работу, даже близкую по специальности мне предоставить не могли (я по профессии геолог-поисковик и проработал около 30 лет в Московском ПГО "Аэрогеология" с выездом на летние сезоны в таежную заполярную Якутию в районы Колымы, Чары, Яны и Оленька).

К этому времени, я устроился работать к приятелю в контору по изготовлению и продаже строительных материалов, но "найти себя" никак не мог, пока меня не послали поработать на Коломенском рынке, где у конторы была своя точка и где я и освоился.

Большим спросом пользовались различные доски (обрезные и необрезные), бруски, плинтуса, уголки, вагонка, половая доска, метизы и пр., и пр., и пр.. Доски складывались на крыше контейнеров и под днищем прицепов, а то, что боялось сырости, например, запакованная в полиэтилен "евровагонка", внутри.

Строительных рынков в Москве в это время было мало, три-четыре, и к нам ехали со всего города.

Напарниками у меня были два парня с "высшим", Андрей и Валера, которых руководство хотело заменить. Но, поработав с ними, я уверил начальство, что таких продавцов еще "поискать", что они чуть ли не самые лучшие продавцы на рынке.

Тем временем, убедившись, что предложить в службе занятости мне ничего не могут, мне предложили пройти курсы водителей. Я, конечно, согласился – вещь нужная, да еще и бесплатно.

Вождению на Камазе и Жигулях я учился с удовольствием, а вот теория, то что творилось во внутренностях мотора и различных агрегатах, в меня совершенно не лезло.