Разные люди

Но в армии так сложились обстоятельства, что закурил он одну сигарету. Потом другую. Третью…

И пошло, поехало. Понимает, что это – вредная привычка. Говорит всем, что хотел бы избавиться от нее. Но сам ничего для этого не делает. Надеется на русский «авось». Наверное, силы воли в данном случае не хватает. Жаль! А так был бы образцом для многих.

Хотя надо отметить, что жизнь уже успела покрутить его маленько и побросать. Побросала, побросала, да и вынесли его на одну из грузовых станций, которых тьма тьмущая фактически было в то время.

Должность его интересно называлась – инспектор ОБППГ. Для тех, кто не знает, могу помочь расшифровать эту аббревиатуру так: отделение по борьбе с преступными посягательствами на грузы. Подразделения этой службы были созданы в системе транспортной милиции в марте 1980 года.

Кстати, буквально через короткое время его должность вновь переименовали с «инспектор» в «оперуполномоченный», как это было со времен создания ВЧК. Только в 70-х годах опера значились инспекторами.

В свое время в эту службу транспортной милиции направлялись, как официально говорилось, лучшие оперативные работники. И базой для них служили такие органы милиции, как ОБХСС (отделения или отдела по борьбе с хищениями социалистического имущества и спекуляции, сейчас эта служба называется ОБЭП – отделение или отдел по борьбе с экономическим преступлениями) и уголовного розыска. Надеюсь, что о последней службе, имеется в виду угрозыск, знают все.

Основная задача работников ОБППГ была – обеспечение безопасности перевозимых разными видами транспорта, кроме автомобильного, грузов, раскрытие преступлений, а именно, хищений, их профилактика. Ведь не секрет, что крали, крадут и, уверен, в ближайшем обозримом будущем будут красть все ценное, что перевозится по железной дороге, самолетами и кораблями. Это объясняется легкостью доступа к ценностям в пути следования.

И это несмотря на предпринимаемые государством усилия по охране грузов путем, в частности, создания ведомственной военизированной охраны железнодорожного транспорта. На конкретных, чаще сортировочных, станциях формировались стрелковые подразделения или команды (ВОХР), работники которых имели огнестрельное оружие. В частности, револьверы системы Наган, пистолеты ТТ (7,62-милимитровый самозарядный пистолет Тульский Токарев).