Ангола: Путешествие во времени. Часть шестая

Расположение очагов пиратства на главных экономических артериях мира. Всплеску пиратства в этих районах способствуют политическая нестабильность в странах, прилегающих к побережью этих акваторий, наличие многочисленных убежищ на берегу, интенсивное судоходство в этих районах. Аналитики приписывают быстрый рост пиратства именно в тех странах, где возникали вооруженные конфликты. 20-летний период беззакония в Сомали, гражданская война в Анголе спровоцировали появление в этих районах земного шара пиратства.

Например, в результате хаоса в Сомали более 1 миллиона человек потеряли кров, более трети населения нуждались в гуманитарной продовольственной помощи, чтобы выжить, и эта неспокойная обстановка распространилась и на морские судоходные пути, проходящие рядом со страной.

Четвертое. Морской разбой является традиционным способом заработка местного населения. Товары, а также деньги на судах превращаются в относительно легкую добычу, поэтому привлекают большое число преступников.

Конечно же, не только суда под панамским или пакистанским флагом, как писал в статье автор, подвергались нападениям со стороны пиратов.

В их промысле не было никакой национальной или иной предрасположенности или направленности. Просто выбирались те суда, где вахтенная служба неслась хуже других, и наоборот, обходили стороной те, на которых она была на высоте, а экипажи могли дать достойный отпор.

Если на советских судах в период стоянки в порту Луанда дополнительно организована «вахта бдительности», т.е. кроме основных вахтенных по бортам выставлялись и дополнительные наряды – все свободные от службы моряки, то пираты видели: на палубе и между надстройками судна постоянно ходили люди, судно ярко освещалось, все концы канатов убраны наверх.

К таким судам преступники не приближались. А если вахта не организована должным образом, и вахтенный за все время службы ни разу не появлялся на палубе, – это было именно то, что подходило бандитам для нападения.

Однажды преступному посягательству подверглось судно под испанским флагом, о чем посольство королевства Испании заявило официальный протест.

Но и «на старуху бывает проруха». К сожалению, наши суда также входят в список взятых «на абордаж» транспортных средств.

Бандиты умело маскировались, применяя то одну, то другую тактику.