На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Воспоминания мертвого пилота» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Зарубежная литература, Зарубежные приключения. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Воспоминания мертвого пилота

Автор
Дата выхода
02 декабря 2016
🔍 Загляните за кулисы "Воспоминания мертвого пилота" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Воспоминания мертвого пилота" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Юрий Собещаков) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Думая о сексе, молодой командир самолёта-ракетоносца губит в Тихом океане свой экипаж. Судьба даёт ему второй шанс, но среднестатистический человек измениться не может и через несколько лет. В бесконечной погоне за лёгкими деньгами, находясь в далёкой тропической стране, он опять приводит к смерти ещё шестерых соплеменников и три десятка жителей джунглей. Однажды главный герой повести сказал: Я всегда сравнивал жизнь с зеброй, но только недавно до меня вдруг дошёл более глубокий смысл этого банального сравнения. Все знают о чередовании полос на боках этого животного, но не все продлевают свой взгляд до конца его тела. А если кто рискнёт сделать это, то с удивлением обнаружит, что за всеми этими полосками, под самым хвостом зебры, находится большая задница. И не зависимо от того, каких полос в жизни было больше - белых или чёрных, в конце концов мы все там окажемся. Невзирая на то, что события повести происходят в конце восьмидесятых, они актуальны сегодня и будут актуальны всегда, ибо природу не изменить. Человеку, как и любому живому существу, всегда будут нужны пища и секс, а для удовлетворения этих потребностей людям нужны деньги. Именно поэтому вся повесть пропитана сексом и алчностью, подлостью и предательством, и не рекомендуется для читателей моложе восемнадцати лет.
📚 Читайте "Воспоминания мертвого пилота" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Воспоминания мертвого пилота", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Бортовые номера самолётов: Ноль-ноль- восемь и…
Я вопросительно посмотрел на правого лётчика.
– Ноль-ноль-девять, – добавил мой помощник разглядывая истребитель зависший над правым крылом.
– Принадлежность эскадрильи определена по эмблеме нанесённой на переднюю часть фюзеляжа под кабиной пилота.
– Что там нарисовано? – услышал я голос второго штурмана.
Бедняга сидел в своей кабине как в железном мешке и не мог видеть ничего вокруг, за исключением своих приборов.
– Морда грустного бульдога с зелёными глазами и пластырем, крестом наклеенным на лоб.
– Командир, неужели ты помнишь наизусть номера эскадрилий и определяешь принадлежность самолётов по их эмблемам? – в голосе второго штурмана легко были уловимы нотки недоверия и восхищения одновременно.
– Я бы хотел обладать такой памятью, – честно ответил я. – Но всё гораздо проще. Под мордой бульдога синей краской жирно написано: 525 ти эйч ФАЙТЕР СКю.
Сопровождаемые американскими перехватчиками мы набрали высоту маршрутного полёта. Пилот ведущего истребителя поприветствовал меня отданием воинской чести и знаком попросил открыть наш бомболюк. Я уменьшил скорость полёта и передал по внутренней связи его просьбу штурману. Когда загорелась зелёная лампочка «Бомболюк открыт», я показал американцу поднятый вверх большой палец левой ладони сжатой в кулак. Этот международный жест он понял правильно.
Примерно полчаса мы пролетели вместе. На рубеже сто километров на запад от острова Атту я помахал американцам рукой и взял курс в сторону Камчатки. Пара Ф-15-х ускорилась, обогнала нас и с разворотом ушла вниз.
«Всё, – с облегчением подумал я. – Первое боевое задание выполнил успешно».
Летим домой. Нервное напряжение спало.
Два месяца назад, получив отпускные билеты из рук начальника штаба, мы всем экипажем в тот же день вылетели во Владивосток. Дальше наши дороги разошлись. Ребята разъехались по родственникам, а я поселился в самом центре города на улице Ленинской, в гостинице с героическим названием «Челюскин». Объектом моего пристального внимания стала дискотека местного медицинского института.








