Цивилизация

Впоследствии в результате массированных осадков частично уровень будет восстановлен, но не полностью. Пройдут десятилетия, когда вода в океане начнет вновь прибывать. Чем же это грозит миру и России. Начнем с Азии. Прежде всего в результате обмеления значительная часть портов Юго-Восточной Азии и Китая окажется непригодной для судоходства. Особенно это касается портов Китая в Желтом море, дельте реки Янцзы и Жемчужной, где сосредоточено до девяноста процентов китайской морской инфраструктуры.

Далее, Вьетнам практически полностью лишится возможности принимать крупнотоннажный флот. Таиланда сохранится возможность для захода со стороны побережья Индийского моря, где, впрочем, достаточно развитой портовой инфраструктуры нет. Малайзия останется без портов. Сингапур полностью потеряет свою роль морского перекрестка, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Фактически в Юго-Восточной Азии останутся функциональными несколько крупных портов, таких как Гонконг и некоторые порты Тайваня, а также несколько глубоководных портов Южной Кореи и Японии. В связи с этим возрастет значение глубоководных портов российского Дальнего Востока, которым в последние годы мы уделяли столько внимания. Вопросов, для чего мы делали такие глобальные финансовые вливания в развитие инфраструктуры, углубление и расширение акваторий портов российского Дальнего Востока, ни у кого теперь, надеюсь, не возникает. В мире резко возрастет количество невостребованных крупнотоннажных судов. Судоходные компании Китая, Тайваня, Японии будут вынуждены распродавать свой флот, избавляясь от излишних активов. Значение морских перевозок между Азией и Европой резко сократится. Флот, который был задействован на азиатско-американских линиях, останется не удел. Потребителей на территории Северной Америки не останется. Далее, Индия – половина портовых мощностей будет потеряна. Страны Персидского залива – то же самое, половина портовых сооружений окажется на песчаных берегах. Судоходство по Суэцкому каналу будет прервано, и для восстановления понадобятся огромные затраты и многие годы. Теперь о Европе. Северная Европа, Британия, часть Франции, страны Бенилюкса, Германия лишатся всех своих крупных портов. Обмеление припортовых районов полностью лишит Северную Европу возможностей доставлять грузы морем. К сожалению, это затронет и наши балтийские порты. Но этого избежать не удастся.