На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «История одного сталкера: записки Деда Миши» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Легкое чтение, Приключения, Книги о приключениях. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
История одного сталкера: записки Деда Миши
0 баллов
0 мнений
2 чтения
Автор
Дата выхода
23 января 2018
🔍 Загляните за кулисы "История одного сталкера: записки Деда Миши" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "История одного сталкера: записки Деда Миши" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Михаил Климчук) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Действие книги происходит в 2042 году, но все рассказы написаны по реальным событиям, произошедшим во время внедорожных соревнований по трофи-рейдам в 2014-2016 годах.
Повествование с головой окунает читателя в атмосферу событий происходящих с экипажем S.T.A.L.K.E.R.tanka, позволяя изнутри прочувствовать накал соревнований, вкус победы и горечь поражений.
📚 Читайте "История одного сталкера: записки Деда Миши" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "История одного сталкера: записки Деда Миши", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
И даже с «Джимами» не все так просто!
– А с ними-то почему «не просто»? Они же все практически в одном кузове на одной подвеске!
– Дилетант! Вот возьмем, скажем, «Джима» прямо с магазина. И поставим рядом вот с этим. – Дед ткнул пальцем в сторону «СталкерДжима». – Равны ли они?
– Ну… так-то нет, конечно.
– Вот. А теперь добавим к ним «Армату». Согласись, это будут три совершенно разные машины и по проходимости, и по возможностям?!
– Согласен, дед!
– Ну вот. Мы уже фактическим и имеем три разных класса – «стандарт», он же «лайт», он же «ТР-0», «туризм», переходящий в «рейд», он же «ТР-1», и «спорт», он же «ТР-2».
Тут будет реклама 1
Выше только «прото», то есть «ТР-3». И вот к какому бы классу ты отнес, скажем, «Гелик», за который ты мечтаешь?
– Ну… Исходя из того, что он «заводской», наверное, в «стандарт»!
– Вот. Поэтому ты и считаешь его «внедорожником»! А между тем есть специальные технические регламенты, которые описывают различия между этими классами! И в этих регламентах указан также диаметр колес, тип резины, вес и много чего еще.
Тут будет реклама 2
Так вот, если оставить «Гелику» его нормальные колеса (а в прокачанной «заводской версии» они у него около 31–33 дюймов), то он сразу попадает в «рейд». И бороться там он будет с кем? С моим «Джимом»! Кстати! Когда Русланов «Джим» еще не стал «Арматой», мы с одним «Геликом» уже катались!
– Врешь!
– Кто? Я? Не в этот раз!
Танковый прорыв – 2015
– Это было в апреле 2015-го, на танковом полигоне в окрестностях Хабаровска. Оттев Николай (Kwife) (https://www.
Тут будет реклама 3
drive2.ru/users/kwife/) проводил там соревнования «Танковый прорыв – 2015». Соревнования состояли из трех спецучастков:
СУ-1 – «Живые». Участникам предлагалось пройти не сложную, но насыщенную поворотами скоростную дистанцию, выполнить упражнение в стрельбе из пневматической винтовки по надувным шарам и повторно проехать спринтовый СУ. В случае неудачи при стрельбе – пройти равное числу промахов количество штрафных кругов.
СУ-2 – «Живые и мертвые». GPS-ориентирование в окрестностях танкодрома для четырех классов: «стандарт», «туризм», «рейд» и «спорт».
Тут будет реклама 4
Ну и СУ-3 – «И живые позавидуют мертвым…». GPS-ориентирование по наиболее тяжелым точкам в локации танкодрома.
СУ-1 – это, по сути, джип-биатлон. Интересный, зрелищный этап. Сложностей не было никаких, за исключением того, что часть участка, буквально триста метров, проходила по дороге общего пользования, с обычно отсутствующим движением. Но нам тогда не повезло.
Мнения
О книге «История одного сталкера: записки Деда Миши» ещё никто не оставил отзыв — у вас есть шанс стать первым, чьё мнение задаст тон всему обсуждению! Поделитесь впечатлениями, эмоциями, замечаниями или рекомендациями. Ваш отзыв не только добавит живого голоса к произведению, но и поможет будущим читателям понять, стоит ли им открыть эту книгу. Не держите мысли при себе — ваше слово имеет значение!
