История одного сталкера: записки Деда Миши

Это в апреле 2015-го было!

Погода обещала солнцем не радовать, наоборот, намечался снег с дождем. Поэтому я решил резину не менять и скатать в эту покатуху еще на зимней резине. Лена Maalenkayaa тоже собиралась быть «на зимней», поэтому интересно было сравнить, «чья зима лучше».

Встретились на Выборе, выехали к повороту на строящийся храм Екатерины Арской.

Колонна получилась совсем небольшая:

1) Добрый на квадре, в качестве разведки;

2) VAD на TLC, как боевой слон (протаптывать дорогу);

3) Kafka на Jimny43;

4) Ярик на Jimny23;

5) Maalenkayaa на Jimny33;

6) Flanker (я) на S.

T.A.L.K.E.R.Jim’e (Jimny33).

В течение двух часов нас еще должны были догнать Слава ParakaVN (Jimny33), Женя Tvei (УАЗ 3151) и Женя Pride (FJC).

В общем, пять машин из девяти были «Джимами», из которых два были уже на грязной резине и три – еще на зимней. Очень интересно было оценить, какая из комбинаций резины, раздаток и движка «Джимов» более эффективна?

Итак, что из себя представляли «Джимы»:

1. Kafka (https://www.

drive2.ru/users/kafka27/): Jimny43, v1,3, сзади червяк, резина 29" (225/75/16), BFG KM-2 (МТ), раздатка штатная.

2. Ярик: Jimny23, v0,6, своб. дифф., резина 31" (267/76/15), Maxxis 888 (МТ), раздатка штатная.

3. Лена (https://www.drive2.ru/users/maalenkayaa/): Jimny33, v1,3, локрайт, резина 27" (215/75/15), (зима), раздатка штатная.

4. Я: Jimny33, v1,3, своб. дифф., резина 30" (245/75/16), HiFly Vigorous W601ш (зима), раздатка JA11, понижение 6,5.

5. Paraka (https://www.

drive2.ru/r/suzuki/288230376152076723/): Jimny33, v1,3, локрайт, резина 29" (235/75/15), Maxxis SS-01 Presa SUV (зима), раздатка штатная.

Прибыв к строящемуся храму, стравились. Правда, не все. Ярик, уповая на ширину своих «восьмерок» (267/76/15, в дюймах – 31/10.5/r15), решил: «И так проеду». Я же стравился до 0,8, как и основная масса «сокатушников». Мои зимние «кЕтайцы» при 0,8 чуть заметно приплющились, но, полагаю, если спустить полностью, продавятся не до обода. Это хорошо.

В лес двинули в том же порядке, в котором и шли.

Квадр на целине фактически в своей родной стихии, поэтому шел уверенно, без намека на пробуксовку.

ТЛК Вада тоже не чувствовал трудностей, как и Кафкa. А вот Ярик на своих тривосьмерках изображал из себя огромного толстого бегемота, обутого в коньки. Имея недостаток мощности «трехстаканного движка», зубастую резину, коробку и неработающую пониженную, Ярику приходилось раскручивать движок до 3000 оборотов, чтобы тронуться.