Макс Вольф: Барон

Кто-то активировал главный экран, развернулась голографическая проекция с внутренних камер наблюдения в доках.

– Поломка? Думаешь, что-то серьезное? Не хватало еще, чтобы эта туша взорвалась рядом со станцией, – поморщился Кларк, параллельно просмотрев данные по прибывшему кораблю.

Сильно модернизированный гражданский лайнер сверхбольшого типа. Он мог доставить внушительные проблемы в случае чрезвычайных происшествий. Одна масса чего стоит. Неосторожный маневр запросто снесет кучу построек всего лишь за счет инерции движения.

Собственно говоря, из-за этого и произошло автоматическое перенаправление потоков по энерговодам «Бринги-12». Нельзя оставлять без контроля настолько огромный межсистемник ни на секунду.

– Свяжись с ними, скажи, чтобы поторапливались, мы не можем поддерживать их вечно, – проворчал старший смены.

Оператор послушно нажал несколько кнопок, открывая выделенный канал связи с судном.

– Так, подожди-ка. А это еще что за кретины? – произнес Кларк, с недоумением наблюдая за творившейся суматохой на палубе 3-А.

Группа людей вышла из шлюз-перехода проблемного корабля, встала неподалеку и замерла. И все бы ничего, если бы они не были обряжены в боевые скафы и в руках не держали тяжелые импульсные винтовки.

– Они там что, с ума посходили?! Кто им разрешил являться на станцию в таком виде?! – возмущенно воскликнул Кларк.

– Никаких запросов от них не поступало, – заметил Тавариан. – Смотрите, там еще одни.

Появились другая кучка идиотов, обвешанная ЭРВ-оружием.

В более легком снаряжении, но выглядевшая тоже более чем воинственно.

– У них там вечеринка? – прокомментировал диспетчер, наблюдая, как более многочисленная группа поднялась по трапу и исчезла в недрах лайнера.

– Идиоты! – смачно выплюнул Кларк, отправляя сообщение в местный полицейский участок.

Затем вдруг замер, заметив пиктограмму с обозначением корабля в тридцатом доке.

– Это что, наш грузовоз с партией топлива? Он же стоит рядом с ними!

Лиманцы всегда подходили к строительству кораблей с практической точки зрения, делая их проще, экономичнее и не ставя слишком дорогие системы там, где без них можно вполне обойтись.

В том числе дополнительное укрепление корпуса транспортников, перевозивших опасные грузы. Зачем тратить средства на то, что почти никогда не используется? Практика показывала очень низкий процент возникновений ситуаций, когда необходимы подобные усовершенствования.