На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Записки перегонщика. Мемуары» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Легкое чтение, Приключения, Книги о приключениях. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Записки перегонщика. Мемуары

Автор
Дата выхода
02 ноября 2017
🔍 Загляните за кулисы "Записки перегонщика. Мемуары" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Записки перегонщика. Мемуары" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Максим Степанюк) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Эта книга состоит из нескольких новелл о суровых буднях барыг-перегонщиков. Мы купили водительские права, заняли бабла и полетели на другой конец страны покупать грузовик. Первые трудности и страхи, бандиты и Романтика «Федералки».
📚 Читайте "Записки перегонщика. Мемуары" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Записки перегонщика. Мемуары", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Похоже все евреи оттуда давно выбрались в Россию и сидят на руководящих постах, а про малую Родину забыли.
До «Федералки» остались считанные километры и все чаще начали попадаться машины перегонов, которые стоят вдоль обочины и тщательно обклеивают кузова и фары.
В конце асфальта, в начале Большого Пути, встали и мы. Рядом подходящая лужа.
Решили тоже попробовать поклеиться. Фары мы заклеили бронепленкой еще во Владе, а вот для лобовика купили обычную китайскую тонировку.
Поменяли воздушный фильтр, перекрестились и вперед на штурм «Федералки»…
Большая Дорога начинается сразу, без подготовки. Как только кончается асфальт, сражу же попадаешь на Стройку Века.
Огромное количество огромной (сорри за каламбур) дорожной техники. Экскаваторы, грейдеры, белазы, краны и пр.
Повсюду строятся мосты через речки и речушки, которые приходится объезжать по узеньким грунтовым дорожкам. Остальные участки – крупный взорванный скальник с торчащими острыми краями.
Скорость 5—10—20 км/ч. Пыль столбом, жара и красота. Наверное один из самых живопиcных участков, который даже не смогли обезобразить стройкой.
Красота эта только и скрашивала дорогу, ибо подумалось, что если все 2000 км мы будем ехать с такой скоростью, то дома мы окажемся только через месяц.
Однако, к счастью стройка закончилась уже км через 50 и далее пошла отсыпанная щебнем настоящая «Федералка».
Теперь отступление о «Федералке»
…
«Федералкой» в лексиконе перегонщиков называют участок строящейся трассы Чита-Хабаровск.
Как оказалось строится она всего в двух местах, на участке Бира-Облучье и в районе Сбегов.
Когда президенту доложили о конце строительства, то мягко говоря слукавили. Ему показали кусочек автобана в районе Новобурейска длиной около 50 км,
а то что еще как минимум 1000 км идет по местным дорогам, построенным еще во времена строительства Транссиба это умолчали.
Итого мы на сегоднящний момент имеем:
1.








