Двуединая монархия. В Великой войне 14 года

Корабль имел водоизмещение 1000 тонн, размерения 83,5?7,8?3 метра, две паровые турбины AEG-Curtiss, шесть паровых котлов Yarrow обеспечивающих сообща мощность 20600 л/с и скорость 32,6 узлов. Экипаж кораблика составлял 105 офицеров и матросов, вооружение из двух 100-мм орудий, шести 66-мм скорострельных пушек и двух сдвоенных 450-мм торпедных аппаратов. Боевые возможности не то, что огромные, – рассудил Рудольф, подставив лицо под набегающие потоки ветра, – но для нашего флота, данный проект свежий ветер, и обеспечение скорости в совокупности с вооружением, а также превосходство над любым другим кораблем подобного класса, а также заботило адмирала, предстоящее совещание через одиннадцать дней в Берлине, о помощи Германии своему южному соседу».

11 июля, суббота. Багдадская железная дорога благодаря усилиям многих людей и предприятий была открыта. Её создатель Вильгельм фон Прессель умер двенадцать лет назад, и всю славу забрал Георг фон Сименс, но работы человека: «Les chemins de fer en Turquie d’Asie» (Цюрих, 1902.

Один из вариантов трассы.

Сама дорога, как оценивал её Франц Фердинанд, реализовала давние чаяния австро-венгерского государства к интеграции экономической мощи севера, и многообразия юга, как культурного, так и кулинарного, и должна привнести в общество двуединой монархии, как новые нотки, так и множество средств, буквально взорвав экономику золотом и серебром, полюс к этому наконец-то войдет в обращение множество стальных цистерн, сохраняющих свойства черного золота, на всем его протяжении, а не несколько дней как раньше в деревянных прототипах.

17 июля, пятница. Бронепалубный крейсер типа «Навара», под названием «Сайда» готовился быть достроенным, оснащенным и вступить в строй на верфи Cantiere Navaie Triestino, что расположена в уютном городке не границе с Италией Монфальконе.

Лёгкий крейсер «Сайда» типа «Новара».

Сам по себе корабль замечательный, водоизмещением в 4000 тонн, размерениями 130,6?12,8?5,3 метра, в движение его приводили две паровые турбины Melms-Pfenniger, питаемые шестнадцатью водотрубными котлами Ярроу. Мощность при этом составляла 30000 л/с, а скорость 27 узлов.