Выживальщики 1. Охота

Хотя я и не понимаю, почему они так в этом уверенны. Они что, договорились с животными?

– Может основные места их обитания находятся на пути следования, и нас специально высаживают не в гущу событий, чтобы у нас был шанс подготовиться? – предположил Сёма.

– Возможно, а возможно они зачищают зону высадки, чтобы нас сразу не сожрали. Может наша задержка с этим и связанна, а, Крис , как думаешь? Может какая то миграция произошла, и им пришлось повозиться?

– Логичное предположение, но боюсь мы этого никогда не узнаем.

– Да это и не важно. Важно то, что первые три-четыре дня должны быть относительно спокойные. За это время мы должны постараться собраться вместе.

– А если мы окажемся слишком далеко друг от друга, что делать? – спросил Валера.

– Точка сбора находится на берегу океана, значит, зона высадки будет точно не круг вокруг неё, а то, оказавшись на противоположных сторонах, мы бы конечно не смогли встретиться вместе. Максимум полукруг, а я лично думаю, что это будет сектор, причём не очень большой.

Так как, я всё таки считаю, что они готовят зону. А слишком большую территорию сложно проконтролировать.

– А что если это будут две зоны, и в каждой высадят часть групп? – Валера вжился в роль скептика, – Например из-за географических особенностей?

– Такое возможно, но всего не придусмотришь. Я думаю, нам нужно решить, что мы можем предпринять, и, если на месте окажется что это слишком сложно, то нужно просто выполнять программу по выживанию. Иначе, наше глупое стремление собраться всем вместе может стоить нам жизни.

– Резонно, – кивнула Крис.

– Если мы не будем знать где высадились остальные, хотя бы примерно, то отклоняться от направления к точке сбора не стоит, так как мы можем разойтись в разные стороны, – Валера упёр локти в стол, сцепил ладони, и положил на них подбородок.

– Да, – согласилась Сюз, – нет информации, нет изменения маршрута. Мы не знаем на каких аппаратах мы будем спускаться, будут ли в них иллюминаторы, будут ли отличительные знаки на самих кораблях, и будем ли мы знать кто в каком находится.

Если информации ноль, то стоит идти просто по маршруту, если есть понимание кто где находится, то стараемся двигаться перекрёстными курсами. В крайнем случае возможно встретимся ближе к точке сбора, где наши маршруты будут сходиться.

Они до самого отбоя сидели и пытались проработать всякие варианты, но ничего сильно нового и прорывного им в голову так больше и не пришло. Слишком многое зависело не от них.