На нашем ресурсе вы можете полностью погрузиться в мир книги «Мои путевые заметки 21 века» — читайте её онлайн бесплатно в полной, несокращённой версии. Если предпочитаете слушать — воспользуйтесь аудиоформатом; хотите сохранить — скачайте через торрент в fb2. Жанр произведения — Легкое чтение, Приключения, Книги о приключениях. Также на странице доступно подробное описание, авторская аннотация, краткое содержание и живые отзывы читателей. Мы постоянно пополняем библиотеку и улучшаем сервис, чтобы создавать лучшее пространство для всех ценителей качественной литературы.
Мои путевые заметки 21 века

Дата выхода
02 июня 2020
🔍 Загляните за кулисы "Мои путевые заметки 21 века" — аннотация, авторский взгляд и ключевые моменты
Перед погружением в полный текст предлагаем познакомиться с произведением поближе. Здесь собраны авторские заметки, аннотация и краткое содержание "Мои путевые заметки 21 века" — всё, что поможет понять глубину замысла и подготовиться к чтению. Материалы представлены в оригинальной авторской редакции (Алексей Анатольевич Леонтьев(Поправкин)) и сохраняют аутентичность произведения. Если чего-то не хватает — сообщите нам в комментариях, и мы дополним описание. Читайте мнения других участников сообщества: их отзывы часто раскрывают скрытые смыслы и добавляют новые грани понимания. А после прочтения обязательно вернитесь сюда — ваш отзыв станет ценным вкладом в общее обсуждение книги.
Как я был, вероятно, единственным русским на столетии Первого Полёта братьев Райт, Сталинград, когда истекало время, когда сам мог добраться из-за болезни, потом Египет, где в Красном море я погрузился на 20 метров, а едва высохла соль, как я Лондоне и летаю в Даксфорде на аэроплане 1934 года! Анапа, где я плаваю с дельфинами (там мои рисунки моря. Очень приличные) и, наконец, Рим...
📚 Читайте "Мои путевые заметки 21 века" онлайн — полный текст книги доступен бесплатно
Перед вами — полная электронная версия книги "Мои путевые заметки 21 века", адаптированная для комфортного онлайн-чтения. Мы разбили произведение на страницы для удобной навигации, а умная система запоминает, на какой странице вы остановились — можно закрыть браузер и вернуться к чтению позже, не тратя время на поиски. Персонализируйте процесс: меняйте шрифты, размер текста и фон под свои предпочтения. Погружайтесь в мир литературы где угодно и когда угодно — любимые книги теперь всегда под рукой.
Текст книги
Мои путевые заметки 21 века
Алексей Анатольевич Леонтьев(Поправкин)
Как я был, вероятно, единственным русским на столетии Первого Полёта братьев Райт, Сталинград, когда истекало время, когда сам мог добраться из-за болезни, потом Египет, где в Красном море я погрузился на 20 метров, а едва высохла соль, как я Лондоне и летаю в Даксфорде на аэроплане 1934 года! Анапа, где я плаваю с дельфинами (там мои рисунки моря. Очень приличные) и, наконец, Рим…
Алексей Леонтьев(Поправкин)
Мои путевые заметки 21 века
1
Kitty Hawk
Как известно, в 1903 году Братья Райт открыли эру авиации.
“Самолет имел три четырехлопастных винта и два руля – горизонтальный и вертикальный.
Размах крыльев самолета был около 24 м при длине 15 м. Площадь несущих поверхностей равнялась 371,6 кв.м. При полетном весе около 950 кг полезная нагрузка самолета была 300 кг.
Расчетная скорость полета не превышала 40 км/час при общей мощности машин 30 л.
Летом 1882 г. самолет был готов к испытаниям. Для разбега самолета Можайский построил специальную взлетную дорожку в виде наклонного деревянного настила. Он решил, что эта наклонная дорожка даст возможность развить дополнительную скорость во время разбега самолета, увеличив тем самым его подъемную силу.
Испытания самолета Можайского производились в условиях большой секретности.
20 июля 1882 г. на военном поле в Красном селе собрались представители военного ведомства и Русского технического общества.
Самому Можайскому лететь не разрешили, так как ему в это время было уже 57 лет. Испытание самолета в воздухе было доверено помощнику Можайского – механику И.Н. Голубеву.
Самолет, пилотируемый Голубевым, набрав в конце разбега необходимую скорость, поднялся в воздух и, пролетев некоторое расстояние по прямой, сел.
Несмотря на это, Можайский был доволен результатами испытания, так как впервые была практически доказана возможность полета человека на аппарате тяжелее воздуха. Казалось, теперь обеспечены всеобщее признание и поддержка со стороны правительства.
Однако на деле получилось совсем иное. Изобретение А.Ф. Можайского было объявлено военной тайной, и строжайше запрещалось писать что-либо о самолете.











